[发明专利]带辅助抱紧功能的公共交通用拉手

摘要

本发明提供带辅助抱紧功能的公共交通用拉手，有效的解决了现有柔性公交拉手使用不稳固和没有辅助抱紧装置的缺陷，提高了公交拉手的安全性，技术方案包括握柄，握柄腔内有齿轮轴，齿轮轴左右两端啮合有齿条，齿条上端固定有压板，压板与握柄之间安装有压簧，齿轮轴左右两端分别有蜗轮蜗杆机构，蜗杆与齿轮轴同轴安装，蜗轮上有立轴，立轴下端固定有腕环，左右腕环闭合成腕部固定环；握柄上方有第一保险块，第一保险块下端有立杆，立杆下端与握柄连接；第一保险块上端有第二保险块，第一保险块与第二保险块之间有拉簧，本发明构思新颖，具有完美的抱紧装置，可极大的提高拉手的稳定性，紧急状态下可保护手腕，使拉手人性化、方便化和操作简易化。

主权项

带辅助抱紧功能的公共交通用拉手，其特征在于，包括水平放置的握柄（1），握柄（1）为中空结构，握柄（1）腔内有水平安装的齿轮轴（2），齿轮轴左右两端分别啮合有齿条（3），齿条（3）上端贯穿握柄（1）的上端面并置于握柄（1）外，齿条（3）上端固定有水平状的压板（4），压板（4）与握柄（1）之间安装有多个竖直状的压簧（5），构成压板（4）使齿条（3）上下移动带动齿轮轴（2）转动的结构；齿轮轴（2）左右两端分别安装有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮蜗杆结构中的蜗杆（6）与齿轮轴（2）同轴安装，蜗轮蜗杆中的蜗轮（7）上安装有立轴（8），立轴（8）的下端贯穿握柄（1）的下端面并置于握柄（1）的外部，立轴（8）下端固定有一个半圆形的腕环（9），左右两个半圆形的腕环（9）闭合成水平圆环状的腕部固定环；所述的握柄（1）上方左右两侧分别有一个圆柱状的第一保险块（10），每个第一保险块（10）下端固定有立杆（11），立杆（11）下端与握柄（1）固定连接；第一保险块（10）上端有圆柱状的第二保险块（12），第一保险块（10）与第二保险块（12）之间连接有多个拉簧（13），多个拉簧（13）均布在第一保险块（10）和第二保险块（12）四周且使第一保险块（10）上端面与第二保险块（12）下端面紧密贴合在一起。