[发明专利]带辅助抱紧功能的公共交通用拉手

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通工具组装配件技术领域，特别是带辅助抱紧功能的公共交通用拉手。

背景技术

城市交通中，公交车和地铁作为低碳环保的交通工具受到乘客的欢迎，而公交车和地铁上设置的座位有限，大部分的乘客没有座位。站在车厢中的人们可以用手抓紧拉环，以维持人们平衡，以免摔倒，现有拉手由于其柔性材料制作的，手握该拉环时，它只能控制在横杆上不能移动，而公交车每遇停止、启动、急刹车，拉环的横杆以下部分无法承受冲动力，仍旧要前后左右晃动的。如果抓住的是固定物，身子就不易晃动，可以很省力地维持身体平衡，同时传统的公交拉手没有防滑脱的抱紧装置。

因此，现有的拉手存在以下不足：

1、现有的公交拉手是柔性连接的，不稳固；

2、现有的公交拉手没有抱紧装置；

3、现有的公交拉手舒适度不够。

所以，本发明提供带辅助抱紧功能的公共交通用拉手来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供带辅助抱紧功能的公共交通用拉手，有效的解决了现有柔性公交拉手使用不稳固和没有辅助抱紧装置的缺陷，也提高了公交拉手的安全性。

其解决的技术方案是，包括水平放置的握柄，握柄为中空结构，握柄腔内有水平安装的齿轮轴，齿轮轴左右两端分别啮合有齿条，齿条上端贯穿握柄的上端面并置于握柄外，齿条上端固定有水平状的压板，压板与握柄之间安装有多个竖直状的压簧，构成压板使齿条上下移动带动齿轮轴转动的结构；齿轮轴左右两端分别安装有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮蜗杆结构中的蜗杆与齿轮轴同轴安装，蜗轮蜗杆中的蜗轮上安装有立轴，立轴的下端贯穿握柄的下端面并置于握柄的外部，立轴下端固定有一个半圆形的腕环，左右两个半圆形的腕环闭合成水平圆环状的腕部固定环；

所述的握柄上方左右两侧分别有一个圆柱状的第一保险块，每个第一保险块下端固定有立杆，立杆下端与握柄固定连接；第一保险块上端有圆柱状的第二保险块，第一保险块与第二保险块之间连接有多个拉簧，多个拉簧均布在第一保险块和第二保险块四周且使第一保险块上端面与第二保险块下端面紧密贴合在一起。

本发明构思新颖、结构巧妙，具有完美的抱紧装置，可极大的提高拉手的稳定性，从而更好的保障乘客的人身安全，紧急状态下可保护手腕，使拉手人性化、方便化和操作简易化。

附图说明

图1为本发明主视剖视图。

图2为本发明图1中的A-A剖面图。

图3为本发明图1中B部分的放大图。

图4为本发明图1中的C-C剖面图。

图5为本发明腕环结构示意图。

图6为本发明两个腕环闭合构成腕部固定环的结构示意图。

图7为本发明固定块结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步详细说明。

由图1至图7给出的发明包括水平放置的握柄1，握柄1为中空结构，握柄1腔内有水平安装的齿轮轴2，齿轮轴左右两端分别啮合有齿条3，齿条3上端贯穿握柄1的上端面并置于握柄1外，齿条3上端固定有水平状的压板4，压板4与握柄1之间安装有多个竖直状的压簧5，构成压板4使齿条3上下移动带动齿轮轴2转动的结构；齿轮轴2左右两端分别安装有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮蜗杆结构中的蜗杆6与齿轮轴2同轴安装，蜗轮蜗杆中的蜗轮7上安装有立轴8，立轴8的下端贯穿握柄1的下端面并置于握柄1的外部，立轴8下端固定有一个半圆形的腕环9，左右两个半圆形的腕环9闭合成水平圆环状的腕部固定环；

所述的握柄1上方左右两侧分别有一个圆柱状的第一保险块10，每个第一保险块10下端固定有立杆11，立杆11下端与握柄1固定连接；第一保险块10上端有圆柱状的第二保险块12，第一保险块10与第二保险块12之间连接有多个拉簧13，多个拉簧13均布在第一保险块10和第二保险块12四周且使第一保险块12上端面与第二保险块10 下端面紧密贴合在一起。

为了便于安装第一保险块10和第二保险块12，所述的第一保险块10下端面和第二保险块12上端面分别开设有环形槽14，环形槽14内放置有一个金属环15，环形槽14内设有多个贯穿第一保险块10和第二保险块12的通孔，通孔沿环形槽14均布，第一保险块10上的通孔和第二保险块12上的通孔上下相通构成拉簧固定孔，每个拉簧固定孔内有一个拉簧13，拉簧13的两端分别与上下两个金属环15连接在一起。