[发明专利]车辆的制动盘的制造方法在审
申请号: | 201710575661.0 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN109249005A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 田伟;张小苗;倪健健;姜申野;贾文建;张宏君;王文龙;宋国桥;高宏伟;王宾;李庆利;曹杏花;黄欢;马柱威;任倩 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B22D19/16 | 分类号: | B22D19/16;C21D9/00;F16D65/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;黄志兴 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及车辆部件加工的领域,提供了一种车辆的制动盘的制造方法,所述制动盘包括本体盘和两个摩擦环,所述制造方法包括:使用铸铁材料铸造两个所述摩擦环;准备铸造模具和芯模,将所述芯模和两个所述摩擦环分别固定在型腔中的对应位置;向所述型腔中浇铸熔融铝合金形成所述制动盘;对所述制动盘进行热处理,其中,所述摩擦环与所述本体盘接合的内表面为粗糙面,从而所述本体盘与所述摩擦环可以彼此嵌入。本发明的制造方法可以制造包括铝合金本体盘和铸铁摩擦环,通过铸铁和铝合金两种材料的配合,可以充分发挥铸铁的耐磨性、高摩擦性和耐高温性能,同时铝合金材料可以充分降低制动盘的整体质量,以降低簧下质量,提高车辆的操作稳定性。 | ||
搜索关键词: | 摩擦环 制动盘 铸铁 制造 铝合金 芯模 操作稳定性 铝合金本体 铝合金材料 耐高温性能 耐磨性 热处理 车辆部件 铸铁材料 铸造模具 接合 粗糙面 高摩擦 内表面 熔融 浇铸 嵌入 铸造 加工 配合 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的制动盘的制造方法,其特征在于,所述制动盘包括本体盘(1)和两个摩擦环(2),所述摩擦环(2)为环形板件并贴合于所述本体盘(1)两侧的盘面上,所述制造方法包括以下步骤:S1、使用铸铁材料铸造两个所述摩擦环(2);S2、准备用于所述制动盘的铸造模具和芯模,所述铸造模具具有对应于所述制动盘的型腔,将所述芯模和两个所述摩擦环(2)分别固定在所述型腔中的对应位置;S3、向所述型腔中浇铸熔融铝合金,所述熔融铝合金凝固形成所述本体盘(1),所述本体盘(1)接合于所述摩擦环(2)形成所述制动盘;S4、对所述制动盘进行热处理,其中,所述摩擦环(2)与所述本体盘(1)接合的内表面为粗糙面,从而所述本体盘(1)与所述摩擦环(2)可以彼此嵌入。
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