[发明专利]锂离子电池的管理方法及车辆的充电控制方法在审
| 申请号： | 201710568180.7 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN107895822A | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 桑原润史;泽正士;佐藤健儿 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M10/44;H01M10/058;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 刘国超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够以更少的电量消除因树枝状晶体而产生的微短路的锂离子电池的管理方法及车辆的充电控制方法，所述树枝状晶体通过在锂离子电池的制造过程中混入的污染物析出而构成。锂离子电池的管理方法包括测定高充电状态时的各单体的电压，并算出各单体的电压的偏差的高充电状态时算出测定步骤(S102)；测定高充电状态时算出测定步骤的经过规定时间后的低充电状态时的各单体的电压，并算出各单体的电压的偏差的低充电状态时算出测定步骤(S104)；通过对高充电状态时与低充电状态时的单体的电压的偏差进行比较来判断微短路的产生的微短路产生判断步骤(S109)；以及根据微短路的产生来执行微短路消除操作的步骤(S111)。 | ||
| 搜索关键词： | 锂离子电池 管理 方法 车辆 充电 控制 | ||
【主权项】：
一种锂离子电池的管理方法，所述锂离子电池具备层叠有多个单体的结构，所述单体具有在正极与负极之间夹有隔板且填充有电解液的结构，所述锂离子电池的管理方法的特征在于，所述锂离子电池的管理方法包括：测定高充电状态时的各所述单体的电压，并算出各所述单体的电压的偏差的高充电状态时算出测定步骤；测定高充电状态时算出测定步骤的经过规定时间后的低充电状态时的各所述单体的电压，并算出各所述单体的电压的偏差的低充电状态时算出测定步骤；通过对所述高充电状态时与所述低充电状态时的所述单体的电压的偏差进行比较来判断微短路的产生的微短路产生判断步骤；以及根据微短路的产生来执行微短路消除操作的步骤。
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