[发明专利]提高船用柴油机气缸套内孔耐磨性的方法及装置有效
申请号: | 201710562018.4 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN107377890B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 肖凤赞;陈从军;刘为作;周义;秦开 | 申请(专利权)人: | 宜昌船舶柴油机有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22D27/04;B22C9/02 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 彭娅 |
地址: | 443000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种提高船用柴油机气缸套内孔耐磨性的方法及装置,包括以下步骤:制作缸套铸件的浇筑型腔;在缸套铸件浇注完成后,在缸套芯铁管内喷水雾,从缸套芯铁管的底部向上吹风,以使缸套芯铁管内的水蒸气排出。水雾冷却装置,它包括进水管和进气管;所述的进水管设有第一竖直段,在第一竖直段的外壁设有多个喷水孔,第一竖直段的底部封堵;所述的进气管设有第二竖直段,在第二竖直段的底部设有向上的返流罩。通过以上方案,能够加快铸态下缸套内孔表面的冷却速度,同时又避免出现离心浇铸中位于缸套内壁的疏松层,确保缸套铸件内孔表面组织的细密、内表面高的强度,最终提高缸套内孔表面耐磨性能。 | ||
搜索关键词: | 提高 柴油机 气缸套 耐磨性 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种提高船用柴油机气缸套内孔耐磨性的方法,其特征是包括以下步骤:s1、采用缸套砂箱(4)、型砂(5)和缸套芯铁管(8)制作缸套铸件(7)的浇筑型腔;s2、在缸套铸件(7)浇注完成后,在缸套芯铁管(8)内喷水雾(6),通过以上步骤加速缸套铸件(7)内孔散热,提高缸套铸件(7)内表面组织致密性和强度。
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