[发明专利]用于机动车辆结构的具有纵向梁和前板的单元

摘要

用于机动车辆前结构的具有纵向梁和前板的单元，其包括呈中空轮廓的形式的纵向梁(2)和刚性地连接于所述纵向梁(2)的前端部的前板(3)。纵向梁(2)包括限定纵向梁(2)的上壁(211)、下壁(212)以及第一侧壁(213)的第一梁元件(21)，以及具有限定纵向梁(2)的第二侧壁(221)的壁的第二梁元件(22)。前板(3)具有朝向纵向梁(2)面向的后面(3B)，与彼此分离的第一法兰(6)和第二法兰(7)焊接于该纵向梁(2)，用于连接纵向梁(2)的前端部。第一法兰(6)为C形支架，其具有上壁(61)、下壁(62)以及侧壁(63)，它们分别焊接于由所述第一梁元件(21)限定的上壁(211)、下壁(212)以及第一侧壁(213)。第二法兰(7)为L形支架，其中第一壁(71)焊接于前板(3)的后面(3B)，并且第二壁(72)朝向由所述第二梁元件(22)限定的所述第二侧壁(221)面向。以上提到的焊接为电点焊。两个法兰(6,7)可具有不同的厚度。

主权项

用于机动车辆前结构的具有纵向梁和前板的单元，其包括呈中空轮廓的形式的纵向梁(2)和刚性地连接于所述纵向梁(2)的前端部的前板(3)，所述单元的特征在于：所述纵向梁(2)包括限定所述纵向梁(2)的上壁(211)、下壁(212)以及第一侧壁(213)的第一梁元件(21)，以及具有限定所述纵向梁(2)的第二侧壁(221)的壁的第二梁元件(22)，所述前板(3)具有朝向所述纵向梁(2)面向的后面(3B)，与彼此分离的第一法兰(6)和第二法兰(7)焊接于所述纵向梁(2)，用于所述纵向梁(2)的所述前端部的连接，所述第一法兰(6)为C形支架，所述C形支架具有上壁(61)、下壁(62)以及侧壁(63)，它们分别焊接于由所述第一梁元件(21)限定的所述上壁(211)、所述下壁(212)以及第一侧壁(213)，所述第一法兰(6)的所述上壁(61)、所述下壁(62)以及所述侧壁(63)具有焊接于所述前板(3)的所述后面(3B)的相应的弯曲延伸部(611,621,631)，并且所述第二法兰(7)为L形支架，其中第一壁(71)焊接于所述前板(3)的所述后面(3B)，并且第二壁(72)焊接于由所述第二梁元件(22)限定的所述第二侧壁(221)。