[发明专利]用于机动车辆结构的具有纵向梁和前板的单元有效
申请号: | 201710526376.X | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107554612B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | G.皮尔马里奥里;P.巴鲁特洛;L.拉伊拉 | 申请(专利权)人: | FCA意大利股份公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴俊;傅永霄 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 结构 具有 纵向 单元 | ||
1.用于机动车辆前结构的具有纵向梁和前板的单元,其包括呈中空轮廓的形式的纵向梁(2)和刚性地连接于所述纵向梁(2)的前端部的前板(3),
所述单元的特征在于:
所述纵向梁(2)包括限定所述纵向梁(2)的上壁(211)、下壁(212)以及第一侧壁(213)的第一梁元件(21),以及具有限定所述纵向梁(2)的第二侧壁(221)的壁的第二梁元件(22),
所述前板(3)具有朝向所述纵向梁(2)面向的后面(3B),与彼此分离的第一法兰(6)和第二法兰(7)焊接于所述纵向梁(2),用于所述纵向梁(2)的所述前端部的连接,
所述第一法兰(6)为C形支架,所述C形支架具有上壁(61)、下壁(62)以及侧壁(63),它们分别焊接于由所述第一梁元件(21)限定的所述上壁(211)、所述下壁(212)以及第一侧壁(213),
所述第一法兰(6)的所述上壁(61)、所述下壁(62)以及所述侧壁(63)具有焊接于所述前板(3)的所述后面(3B)的相应的弯曲延伸部(611,621,631),并且
所述第二法兰(7)为L形支架,其中第一壁(71)焊接于所述前板(3)的所述后面(3B),并且第二壁(72)焊接于由所述第二梁元件(22)限定的所述第二侧壁(221),
其中所述第一法兰(6)布置在所述纵向梁(2)的将朝向所述机动车辆的发动机舱面向的一侧上。
2.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第一梁元件(21)和所述第二梁元件(22)中的至少一个具有焊接于另一梁元件的上纵向法兰(214)和下纵向法兰(215)。
3.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述两个梁元件(21,22)布置在所述第一法兰(6)和所述第二法兰(7)的外部。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的单元,其特征在于,所述前板(3)具有包含在包封在所述第一法兰(6)与所述第二法兰(7)之间的区域内的孔口(A)。
5.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第二法兰(7)的所述第二壁(72)具有沿与所述前板(3)的平面正交的方向延长的至少一个槽(F),其适于宽松地接收所述第二梁元件(22)的弯曲的凸片(L)。
6.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第一法兰(6)和所述第二法兰(7)由具有相同厚度的金属板的元件构成。
7.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第一法兰(6)和所述第二法兰(7)由具有不同厚度的金属板的元件构成。
8.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第一法兰(6)由具有比所述第二法兰(7)的厚度小的厚度的金属板的元件构成。
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