[发明专利]一种车载充电装置及新能源车辆在审
申请号: | 201710525910.5 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN109204025A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 杨国森;杨敏骅;黄建;范文旭;李东升 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L53/14;B60L53/66 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明提供了一种车载充电装置及新能源车辆,车载充电装置包括受电连接模块、变流模块、充电控制模块、电压值检测模块,当电压值检测模块测到线网电压值为设定的集中充电的电压值时,则通过DC/DC变换器调节集中充电时的电压和电流,对车辆进行慢充电;当检测到的电压值为设定的快速充电时的电压值时,则接通地面的充电机,输出大电流对车辆进行充电,车载充电装置根据不同的充电需求,实现了集中充电和快速充电两种充电模式,使用小功率型的DC/DC变换器和地面充电机的结合即可完成两种充电方式,减小了DC/DC变换器的体积,降低了生产成本,实现了车载充电装置的小型化,节约了车辆的内部空间,降低了车辆的运行能耗和运营成本。 | ||
搜索关键词: | 车载充电装置 集中充电 电压值检测 新能源车辆 快速充电 充电 充电控制模块 地面充电机 变流模块 充电方式 充电模式 充电需求 连接模块 线网电压 小功率型 运行能耗 运营成本 充电机 大电流 减小 受电 生产成本 接通 输出 检测 节约 | ||
【主权项】:
1.一种车载充电装置,包括受电连接模块、变流模块、充电控制模块,其特征在于,还包括电压值检测模块和充电模式切换模块,所述受电连接模块的输出端分别与变流模块输入端和充电模式切换模块的快速充电模式输入端连接,所述变流模块输出端与充电模式切换模块的集中充电模式输入端连接,所述充电模式切换模块输出端与充电控制模块连接,所述受电连接模块用于连接充电架接通电源,所述电压值检测模块用于对受电连接模块输入电压的电压值进行判别,将判别结果输入到充电控制模块,以对充电模式切换模块中的充电模式进行控制切换。
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