[发明专利]一种车载充电装置及新能源车辆

权利要求书

1.一种车载充电装置，包括受电连接模块、变流模块、充电控制模块，其特征在于，还包括电压值检测模块和充电模式切换模块，所述受电连接模块的输出端分别与变流模块输入端和充电模式切换模块的快速充电模式输入端连接，所述变流模块输出端与充电模式切换模块的集中充电模式输入端连接，所述充电模式切换模块输出端与充电控制模块连接，所述受电连接模块用于连接充电架接通电源，所述电压值检测模块用于对受电连接模块输入电压的电压值进行判别，将判别结果输入到充电控制模块，以对充电模式切换模块中的充电模式进行控制切换。

2.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，所述受电连接模块为受电弓或集电杆。

3.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，所述充电模式切换模块包括两条支路，每条支路上串设有控制自身支路开通与关断的控制开关，其中每条支路的一端连接构成所述充电切换模块的输出端，其中一条支路的另一端构成所述充电切换模块的快速充电模式的输入端，另一条支路的另一端构成所述集中充电模式的输入端。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载充电装置，其特征在于，所述电压值检测模块设置在变流模块中，电压值检测模块输出连接充电控制模块的控制模式信号输入端。

5.根据权利要求4所述的车载充电装置，其特征在于，所述充电控制模块为电池管理模块BMS，所述电池管理模块BMS控制连接变流模块输出端和充电模式切换模块输出端，所述充电模式切换模块用于通过所述电池管理模块BMS与储能模块连接。

6.根据权利要求5所述的车载充电装置，其特征在于，还包括与充电机通讯的无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述电池管理模块BMS连接。

7.一种新能源车辆，包括车载充电装置，其特征在于，车载充电装置包括受电连接模块、变流模块、充电控制模块，还包括电压值检测模块和充电模式切换模块，所述受电连接模块的输出端分别与变流模块输入端和充电模式切换模块的快速充电模式输入端连接，所述变流模块输出端与充电模式切换模块的集中充电模式输入端连接，所述充电模式切换模块输出端与充电控制模块连接，所述受电连接模块用于连接充电架接通电源，所述电压值检测模块用于对受电连接模块输入的电压值进行判别，将判别结果输入到充电控制模块，以对充电模式切换模块中的充电模式进行控制切换。

8.根据权利要求7所述的新能源车辆，其特征在于，所述受电连接模块为受电弓或集电杆。

9.根据权利要求8所述的新能源车辆，其特征在于，所述受电弓在车体顶部、侧面或底端。

10.根据权利要求7所述的新能源车辆，其特征在于，所述充电模式切换模块包括两条支路，每条支路上串设有控制自身支路开通与关断的接触器，其中每条支路的一端连接构成所述充电切换模块的输出端，其中一条支路的另一端构成所述充电切换模块的快速充电模式的输入端，另一条支路的另一端构成所述集中充电模式的输入端。

11.根据权利要求7-10任一项所述的新能源车辆，其特征在于，所述电压值检测模块设置在变流模块中，电压值检测模块的输出连接充电控制模块的控制模式信号输入端。

12.根据权利要求11所述的新能源车辆，其特征在于，所述充电控制模块为电池管理模块BMS，所述电池管理模块BMS控制连接变流模块输出端和充电模式切换模块输出端，所述充电模式切换模块用于通过所述电池管理模块BMS与储能模块连接。

13.根据权利要求12所述的新能源车辆，其特征在于，还包括与充电机通讯的无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述电池管理模块BMS连接。