[发明专利]汽车的前悬架构造

摘要

提供一种兼顾操控性和路面跟随性的汽车的前悬架构造。双横臂式的汽车的前悬架构造(1)的上下两臂(2、3)在前后各侧轴支承到车体侧，在该前后各侧的轴支部(21、31)设置的弹性衬套(25、35)的轴线(L1、L2)沿前后方向延伸，上臂(2)的转向节侧枢支部(22)设置为比下臂(3)侧的转向节侧枢支部(32)更靠后方，设置在车体和下臂(3)之间的缓冲装置(5)，以侧面观察时相对于下臂(3)的所述轴线(L2)正交的方式，该缓冲装置(5)的下端部(54)与该下臂(3)连结，并且该缓冲装置(5)的上端部(53)通过沿前后方向延伸的旋转轴(L3)而轴支承到车体。

主权项

一种汽车的前悬架构造，是双横臂式的汽车的前悬架构造，上臂及下臂在前后各侧轴支承到车体侧，在车体侧的前后各侧的轴支部设置有弹性衬套，所述下臂的前后各侧的弹性衬套的轴线彼此同轴地沿前后方向延伸，所述上臂的向转向节部件侧枢轴支承的上臂用转向节侧枢支部设置为比所述下臂的向所述转向节部件侧枢轴支承的下臂用转向节侧枢支部更靠后方，所述上臂以前后各侧的弹性衬套的轴线为同轴且在俯视时与所述下臂的弹性衬套的轴线平行地沿前后方向延伸、并且在侧面观察时沿着向后下倾斜的方向延伸的姿态，支承到前侧框，设置在车体和所述下臂之间的缓冲装置为，以侧面观察时相对于所述下臂的弹性衬套的轴线正交的方式，该缓冲装置的下端部与所述下臂连结，并且该缓冲装置的上端部通过与所述下臂的弹性衬套的轴线平行地沿前后方向延伸的旋转轴而轴支承到车体。