[发明专利]驻车控制方法和整车控制器有效
| 申请号： | 201710517160.7 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107264490B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 邓祥敬;张译芳 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种驻车控制方法和整车控制器，其中，方法包括接收驻车控制器的当前状态信号；若判断获知当前状态信号为松开状态，判断档位器发出的档位信号是否为N档；若判断获知档位信号不是N档，则向驻车控制器发送当前状态保持指令。由此，节约车内操作空间，取消车内驻车按钮或者驻车手柄，通过控制制动踏板产生的制动信号控制驻车制动器驻车的拉起和松开，操作简单，很大程度上节俭操作空间，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 方法 整车 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种驻车控制方法，其特征在于，所述方法应用于整车控制器，包括以下步骤：/n接收驻车控制器的当前状态信号；/n若判断获知所述当前状态信号为松开状态，判断档位器发出的档位信号是否为N档；/n若判断获知所述档位信号不是N档，则向所述驻车控制器发送当前状态保持指令；若判断获知所述当前状态信号为拉起状态，判断所述档位器发出的档位信号是否为N档；/n若判断获知所述档位信号是非N档，则判断加速踏板是否发出加速信号；/n若判断获知所述加速踏板没有发出加速信号，则判断制动踏板是否发出制动信号；/n若判断获知所述制动踏板发出制动信号，判断所述制动信号是否小于预设时间段；/n若判断获知所述制动信号小于所述预设时间段，则向所述驻车控制器发送当前状态保持指令；/n若判断获知所述制动信号大于等于所述预设时间段，则向所述驻车控制器发送松开指令，以使所述驻车控制器松开驻车制动。/n
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