[发明专利]汽车续驶里程计算方法及装置有效
| 申请号： | 201710506026.7 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107284248B | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 严丽娟;庞文涛;代康伟;梁海强 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/12 | 分类号： | B60L3/12;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车续驶里程计算方法及装置，其中，方法包括：根据电池管理系统发来的充电电流值计算续驶里程变化梯度上限阈值；根据电池管理系统发来的电池可用容量计算实时里程变化量；判断所述实时里程变化量是否大于续驶里程变化梯度上限阈值；若判断结果为是，根据所述续驶里程变化梯度上限阈值计算续驶里程；若判断结果为否，根据所述实时里程变化量计算续驶里程。本发明提出的汽车续驶里程计算方法及装置能够降低算法设计的复杂程度，进而降低测试的复杂程度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 里程 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车续驶里程计算方法，其特征在于，包括以下步骤：根据电池管理系统发来的充电电流值计算续驶里程变化梯度上限阈值；根据电池管理系统发来的电池可用容量计算实时里程变化量；判断所述实时里程变化量是否大于续驶里程变化梯度上限阈值；若判断结果为是，根据所述续驶里程变化梯度上限阈值计算续驶里程；若判断结果为否，根据所述实时里程变化量计算续驶里程。
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