[发明专利]汽车续驶里程计算方法及装置

权利要求书

1.一种汽车续驶里程计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据电池管理系统发来的充电电流值，通过公式计算续驶里程变化梯度上限阈值；其中，D为续驶里程变化梯度上限阈值，K为电流上限修正系数，X为电池管理系统发来的充电电流值，Δt为充电时间，N为单位能耗；

根据电池管理系统发来的电池可用容量计算实时里程变化量；

判断所述实时里程变化量是否大于续驶里程变化梯度上限阈值；

若判断结果为是，获取前一周期计算得到的续驶里程基数，计算所述续驶里程基数与所述续驶里程变化梯度上限阈值之和，作为续驶里程；

若判断结果为否，获取前一周期计算得到的续驶里程基数；计算所述续驶里程基数与所述实时里程变化量之和，作为续驶里程。

2.根据权利要求1所述的汽车续驶里程计算方法，其特征在于，根据电池管理系统发来的电池可用容量计算实时里程变化量，包括：

获取前一周期电池管理系统发来的电池可用容量；

根据电池管理系统发来的电池可用容量，通过如下公式计算实时里程变化量，

其中，ΔS为实时里程变化量，N为单位能耗，C₁为电池管理系统发来的电池可用容量，C₀为前一周期电池管理系统发来的电池可用容量。

3.一种汽车续驶里程计算装置，其特征在于，包括：

续驶里程变化梯度上限阈值计算模块，用于根据电池管理系统发来的充电电流值，通过公式计算续驶里程变化梯度上限阈值；其中，D为续驶里程变化梯度上限阈值，K为电流上限修正系数，X为电池管理系统发来的充电电流值，Δt为充电时间，N为单位能耗；

实时里程变化量计算模块，用于根据电池管理系统发来的电池可用容量计算实时里程变化量；

判断模块，用于判断所述实时里程变化量是否大于续驶里程变化梯度上限阈值；

续驶里程计算模块，用于当判断结果为是时，根据所述续驶里程变化梯度上限阈值计算续驶里程；

续驶里程计算模块，还用于当判断结果为否时，根据所述实时里程变化量计算续驶里程；其中，所述续驶里程计算模块，包括：

续驶里程基数获取单元，用于获取前一周期计算得到的续驶里程基数；

续驶里程计算单元，用于计算所述续驶里程基数与所述续驶里程变化梯度上限阈值之和，作为续驶里程；

所述续驶里程计算模块，包括：

续驶里程基数获取单元，用于获取前一周期计算得到的续驶里程基数；

续驶里程计算单元，用于计算所述续驶里程基数与所述实时里程变化量之和，作为续驶里程。

4.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1或2所述的方法。

5.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1或2所述的方法。

6.一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时，执行如权利要求1或2所述的方法。