[发明专利]一种混合动力系统

摘要

本发明公开了一种混合动力系统，包括：发动机、至少一个离合传动单元，每个离合传动单元包括：同步器和两个传动齿轮。以并联方式电连接的第一电机和第二电机，第一电机通过多个第一齿轮与汽车车轮之间的转动轴传动连接，一个第一齿轮与一个传动齿轮相啮合。离合组件，包括：外筒体，设置在外筒体上的第一离合器和第二离合器，第三离合器，一端与外筒体连接，另一端连接至发动机。第一传动轴，一端嵌入第一离合器的内腔中，另一端与第二电机传动连接。第二传动轴，贯穿第一传动轴的内腔，一端嵌入第二离合器的内腔中，离合传动单元套装在第二传动轴的另一端，且同步器可沿第二传动轴轴向移动。该系统结构简单，耗油量低。

主权项

一种混合动力系统，包括：发动机(1)、至少一个离合传动单元(2)，每个所述离合传动单元(2)包括：同步器(201)，与所述同步器(201)的两端可啮合或分开的两个传动齿轮(202)；其特征在于，所述混合动力系统还包括：以并联方式电连接的第一电机(3)和第二电机(4)，所述第一电机(3)通过多个第一齿轮(5)与汽车车轮(6)之间的转动轴(7)传动连接，每个所述第一齿轮(5)与一个所述传动齿轮(202)相啮合；离合组件(8)，包括：外筒体(801)，设置在所述外筒体(801)内壁上的第一离合器(802)和第二离合器(803)，与所述外筒体(801)的一个端部连接的第三离合器(804)，所述第三离合器(804)连接至所述发动机(1)；可转动的第一传动轴(9)，一端嵌入所述第一离合器(802)的内腔中，另一端与所述第二电机(4)传动连接；可转动的第二传动轴(10)，贯穿所述第一传动轴(9)的内腔，一端嵌入所述第二离合器(803)的内腔中，另一端套设在所述离合传动单元(2)内，且所述同步器(201)可沿所述第二传动轴(10)轴向移动。