[发明专利]一种新能源汽车冷却系统

摘要

本发明公开了一种新能源汽车冷却系统，包括水泵、冷却出水管道、回流管道、冷却水箱、下隔板、冷却室、过滤器、上隔板、密封盖体、提手、密封垫、散热器、散热壳体一、散热壳体二、散热壳体三、散热壳体四、回流室、连通孔、过滤板、集水室、固定架、连接座、固定壳体、风机和出风口；冷却时，首先启动水泵将集水室中冷却液通过冷却出水管道输送散热装置中对电机、电机控制器等组件进行冷却，而后冷却后的冷却液再通过回流管道回流到回流室中，然后回流后的冷却液首先由散热器对其降温，而后再通过过滤器对其中的杂质进行过滤，过滤后的冷却液再流入到冷却室中通过数个散热壳体对其进行降温，最后降温后的冷却液再次回到集水室中进行循环利用。

主权项

1.一种新能源汽车冷却系统，包括水泵（2）、冷却出水管道（3）和回流管道（16），水泵（2）出口处与冷却出水管道（3）相连接，其特征在于：还包括冷却水箱（1）、下隔板（4）、冷却室（5）、过滤器（6）、上隔板（7）、密封盖体（8）、提手（9）、密封垫（10）、散热器（11）、散热壳体一（12）、散热壳体二（13）、散热壳体三（14）、散热壳体四（15）、回流室（17）、连通孔（18）、过滤板（19）、集水室（20）、固定架（21）、连接座（22）、固定壳体（23）、风机（24）和出风口（25）；冷却水箱（1）内部通过上隔板（7）和下隔板（4）从上向下依次分为回流室（17）、冷却室（5）和集水室（20）；下隔板（4）固定连接在冷却水箱（1）内部下侧；上隔板（7）固定连接在冷却水箱（1）内部上侧；集水室（20）左侧内部与水泵（2）进水口相连接；连通孔（18）设在下隔板（4）右侧，连通孔（18）连通集水室（20）与冷却室（5）的内部；冷却室（5）左侧通过过滤器（6）与回流室（17）相连通，冷却室（5）中从左向右依次均匀固定连接有散热壳体一（12）、散热壳体二（13）、散热壳体三（14）和散热壳体四（15）；过滤器（6）上侧通过密封盖体（8）固定连接在回流室（17）左上侧；密封盖体（8）下侧与回流室（17）左上侧顶面之间设有密封垫（10），密封盖体（8）顶部中央固定连接有提手（9）；散热器（11）固定连接在回流室（17）上侧；回流室（17）右上侧与回流管道（16）出口相连接；过滤板（19）为数个，过滤板（19）分别均匀固定连接在集水室（20）内部；固定架（21）固定连接在冷却水箱（1）侧面，固定架（21）右侧固定连接在固定壳体（23）；固定壳体（23）右侧中央固定连接有风机（24），固定壳体（23）左侧固定连接有连接座（22）；风机（24）出风口与固定壳体（23）内部相连通；连接座（22）中设有若干个出风口（25），出风口（25）右侧进风口均与固定壳体（23）内部相连通，出风口（25）左侧出风口分别与散热壳体一（12）、散热壳体二（13）、散热壳体三（14）和散热壳体四（15）的内部相连通；散热壳体一（12）和散热壳体三（14）的顶部均与上隔板（7）底面固定连接；散热壳体二（13）和散热壳体四（15）的底部均与上隔板（7）顶面固定连接；散热壳体一（12）、散热壳体二（13）、散热壳体三（14）和散热壳体四（15）均由铝材料制成；过滤器（6）具体包括连接座（61）、连接柱（62）、压块（63）、内螺纹孔（64）、入口孔（65）、粗过滤网套（66）和细过滤网套（67）；连接座（61）顶面外侧均匀固定连接有数个连接柱（62）；连接柱（62）顶部与压块（63）底部固定连接；压块（63）顶部中央设有内螺纹孔（64）；入口孔（65）设在连接座（61）内部中央；粗过滤网套（66）入口处与入口孔（65）底部相连通，粗过滤网套（66）上侧固定连接在连接座（61）底部；细过滤网套（67）位于粗过滤网套（66）外侧，细过滤网套（67）上侧固定连接在连接座（61）底部；散热器（11）具体包括连接板（111）、上散热板（112）和下散热板（113）；上散热板（112）为若干个，上散热板（112）呈横向前后均匀固定连接在连接板（111）顶面上；下散热板（113）为若干个，下散热板（113）呈纵向左右均匀固定连接在连接板（111）底面上。