[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明的提供一种车辆用空调装置，其不仅能够抑制压力损失和热损失，而且在暖风运行时和冷风运行时均能够回收换气用的排热通路内的热能，由此能够提高能量的利用效率。与主热交换装置分离的辅助热交换装置(60)配置在面对排热通路的位置。辅助热交换装置(60)将冷凝器(63)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。辅助热交换装置(60)将蒸发器(64)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。

主权项

一种车辆用空调装置，其特征在于，具有主热交换装置、辅助热交换装置和控制装置，其中，所述主热交换装置具有：高温热量产生部；低温热量产生部；和导入空气切换部，其将被导入到所述高温热量产生部和所述低温热量产生部中的至少一方的空气切换为车厢内的内部空气和车厢外的外部空气中的任一种，所述主热交换装置使导入空气流经所述高温热量产生部和所述低温热量产生部中的至少一方而流入车厢内，所述辅助热交换装置具有：冷凝器，其将由压缩机排出的制冷剂的热量向周围放出；和蒸发器，其通过膨胀阀使从所述冷凝器流出的制冷剂膨胀后，将周围的热量吸入到内部，所述冷凝器和所述蒸发器构成为一体模块，并且，所述辅助热交换装置与所述主热交换装置分离而配置在与车辆的换气用的排热通路面对的位置，并根据运转模式，使所述冷凝器和所述蒸发器中的任一方选择性地与车厢内空气进行热交换，而将空调空气排出到车厢内，所述控制装置控制所述辅助热交换装置，所述辅助热交换装置具有：冷凝器侧热交换切换部，其选择性地将所述冷凝器切换为内部空气热交换状态、外部空气热交换状态和换气热交换状态中的任一种，其中，所述内部空气热交换状态为与车厢内的空气进行热交换的状态，所述外部空气热交换状态为与车厢外的空气进行热交换的状态，所述换气热交换状态为与流经所述排热通路而被排出到车厢外的换气空气进行热交换的状态；和蒸发器侧热交换切换部，其选择性地将所述蒸发器切换为内部空气热交换状态、外部空气热交换状态和换气热交换状态中的任一种，其中，所述内部空气热交换状态为与车厢内的空气进行热交换的状态，所述外部空气热交换状态为与车厢外的空气进行热交换的状态，所述换气热交换状态为与流经所述排热通路而从车厢内被排出到车厢外的换气空气进行热交换的状态，所述控制装置根据运转模式来控制所述冷凝器侧热交换切换部和所述蒸发器侧热交换切换部。