[发明专利]一种动力电池微短路检测方法

摘要

本发明公开了一种动力电池微短路检测方法，该动力电池由N节电池串联而成，包括一个正极输出端和一个负极输出端，N>1；该微短路检测方法包括如下步骤：S1、在电池组的正极输出端或负极输出端设置电流检测装置，电流检测装置连接电池管理系统；S2、设置微短路检测的SOC区间；S3、在微短路SOC区间内，计算出N节电池的平均电压和单个电池在SOC区间内的平均电压，然后计算N节电池在SOC区间内的平均电压与单个电池在SOC区间内的平均电压之差，记为W；S4、根据差值W计算各节电池的自放电率K；S5、将在设定SOC区间内计算的各个电池自放电率K与设置自放电率阀值K1比较，在电池组中任一电池自放电率K大于自放电率阀值K1，则判定电池组发生了微短路。

主权项

1.一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：该动力电池包括串联电池组，电池组由N节电池串联而成，电池组由一个正极输出端和一个负极输出端，其中，N>1；所述的动力电池的微短路检测方法包括如下步骤：S1、在电池组的正极输出端或负极输出端设置电流检测装置，电流检测装置连接电池管理系统；S2、在电池管理系统中设置微短路检测的SOC区间；S3、在微短路SOC区间内，计算出N节电池的平均电压和单个电池在SOC区间内的平均电压，然后计算N节电池在SOC区间内的平均电压与单个电池在SOC区间内的平均电压之差，记为W；S4、根据差值W计算各节电池的自放电率K；S5、将在设定SOC区间内计算的各个电池自放电率K与设置自放电率阀值K1比较，在电池组中任一电池自放电率K大于自放电率阀值K1，则判定电池组发生了微短路；在步骤S3中，计算出N节电池的平均电压和单个电池在SOC区间内的平均电压的方法是：在每节电池两端设置电压检测装置，电压检测装置连接电池管理系统，用于检测每节电池两端的电压；在微短路检测的SOC区间内，将SOC区间分为M个SOC监测点，在每个SOC监测点检测N节电池的电压，将N节电池的电压求和后除以N即为每个SOC监测点的N节电池平均电压，将M个SOC监测点的每个SOC监测点的N节电池平均电压求和再除以M即为在微短路SOC区间内N节电池的平均电压；在M个监测点中，监测每个电池在不同SOC监测点的电压，每个电池共监测到M个电压，将每个电池在不同SOC监测点上的电压求和后再除以M即为单个电池在SOC区间内的平均电压。