[发明专利]一种动力电池微短路检测方法

权利要求书

1.一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：该动力电池包括串联电池组，电池组由N节电池串联而成，电池组由一个正极输出端和一个负极输出端，其中，N>1；所述的动力电池的微短路检测方法包括如下步骤：

S1、在电池组的正极输出端或负极输出端设置电流检测装置，电流检测装置连接电池管理系统；

S2、在电池管理系统中设置微短路检测的SOC区间；

S3、在微短路SOC区间内，计算出N节电池的平均电压和单个电池在SOC区间内的平均电压，然后计算N节电池在SOC区间内的平均电压与单个电池在SOC区间内的平均电压之差，记为W；

S4、根据差值W计算各节电池的自放电率K；

S5、将在设定SOC区间内计算的各个电池自放电率K与设置自放电率阀值K1比较，在电池组中任一电池自放电率K大于自放电率阀值K1，则判定电池组发生了微短路；

在步骤S3中，计算出N节电池的平均电压和单个电池在SOC区间内的平均电压的方法是：

在每节电池两端设置电压检测装置，电压检测装置连接电池管理系统，用于检测每节电池两端的电压；

在微短路检测的SOC区间内，将SOC区间分为M个SOC监测点，在每个SOC监测点检测N节电池的电压，将N节电池的电压求和后除以N即为每个SOC监测点的N节电池平均电压，将M个SOC监测点的每个SOC监测点的N节电池平均电压求和再除以M即为在微短路SOC区间内N节电池的平均电压；

在M个监测点中，监测每个电池在不同SOC监测点的电压，每个电池共监测到M个电压，将每个电池在不同SOC监测点上的电压求和后再除以M即为单个电池在SOC区间内的平均电压。

2.如权利要求1所述的一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：在步骤S4中各节电池的自放电率K计算方法为：将每节电池相对应的差值W除以时间T即为自放电率K，其中时间T为电池出厂到微短路检测时的时间。

3.如权利要求1所述的一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：所述的自放电率阀值K为10％。

4.如权利要求1所述的一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：在步骤S5中，若判定为微短路后，进行分级报警：

在任一电池自放电率K在介于自放电率阀值K1和两倍的自放电率之间时，此时启动一级报警，启动报警灯进行一级报警；

在任一电池自放电率K在介于两倍的K1和三倍的K1之间时，此时启动二级报警，二级报警启动蜂鸣器进行报警；

在任一电池自放电率K大于三倍的K1时，此时启动三级报警，蜂鸣器工作并且断开电池组的输出。

5.一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：该动力电池包括由m个串联电池组相互并联形成的串联电池组，并联电池组包括一个正极输出端和一个负极输出端，每个串联电池组n节电池串联而成；该动力电池微短路检测方法为：

S1、在正极输出端或负极输出端设置电流检测装置，并连接到电池管理系统；

S2、设置微短路检测的SOC区间；

S3、在微短路检测区间内，计算出m*n节电池的平均电压和单节电池在SOC区间内的平均电压，然后计算m*n节电池在SOC区间内的平均电压和单节电池在SOC区间内的平均电压之差，记为w；

S4、根据差值w计算各节电池的自放电率k；

S5、将在设定的SOC区间内计算的各个电池的自放电率k与设置的自放电率阀值k1比较，在任一电池自放电率k大于自放电率阀值k1时，判定电池组发生微短路；

计算m*n节电池的平均电压和单节电池在SOC区间内的平均电压的方法为：

在每节电池的两端设置电压检测装置，电压检测装置连接电池管理系统，用于检测每节电池两端的电压；

在微短路检测的SOC区间内，将SOC区间内分为多个SOC监测点，在每个SOC监测点分别检测m*n节电池的电压，将m*n节电池的电压求和后除以电池个数m*n即可得到每个SOC监测点的m*n节电池的平均电压，将每个SOC监测点的m*n节电池的平均电压相加后再除以SOC监测点个数即可得到在微短路区间内m*n节电池的平均电压；

监测每个电池在不同SOC监测点的电压，每节电池在不同的SOC监测点上的电压求和后再除以SOC监测点个数即为单节电池再SOC区间内的平均电压。

6.如权利要求5所述的一种动力电池微短路检测方法，其特征在于：在步骤S4中各节电池的自放电率k计算方法为：将每节电池相对应的差值w除以时间T即为自放电率k，其中时间T为电池出厂到微短路检测时的时间。