[发明专利]一种动态定时唤醒电动车辆电池补电方法及控制终端

摘要

本发明提供了一种动态定时唤醒电动车辆电池补电方法，在电动车辆中安装控制终端，实时监测蓄电池电压并更新定时唤醒间隔T1，在车辆下电时以T1为间隔唤醒电动车辆，然后向VCU发送控制报文通知补电，然后重新实时监测。本发明同时提供了一种控制终端，包括CPU、分别与CPU连接的RTC模块、AD采样模块、IO驱动电路和CAN驱动电路、用于供电的系统供电电路、电源接口、IO接口以及CAN接口。本发明能够降低监测电路对蓄电池的电量损耗，同时能够根据蓄电池电压动态设置定时唤醒间隔T1，避免时间间隔太短导致电动车辆被频繁唤醒，或者时间间隔过长导致电动车辆已经亏电而无法唤醒。

主权项

一种动态定时唤醒电动车辆电池补电方法，其特征在于包括以下步骤：(1)在电动车辆中安装带定时唤醒功能的控制终端，所述控制终端包括CPU、分别与CPU连接的RTC模块、AD采样模块、IO驱动电路和CAN驱动电路、用于供电的系统供电电路、电源接口、IO接口以及CAN接口；所述AD采样电路和系统供电电路均通过电源接口连接于电动车辆的蓄电池，所述IO驱动电路通过IO接口连接于电动车辆的VCU电源，所述CAN驱动电路通过CAN接口与电动车辆的VCU双向电连接；(2)控制终端通过AD采样模块实时获取蓄电池电压，或通过CAN接口监听VCU的车辆广播实时获取当前蓄电池电压；(3)控制终端根据当前蓄电池采样电压更新RTC模块的定时唤醒间隔T1；(4)进行电动车辆下电检测，若电动车辆下电进入休眠状态，则控制终端记录当前定时唤醒间隔T1，在定时唤醒间隔T1后，通过IO接口唤醒电动车辆；否则返回步骤(2)继续由控制终端实时获取蓄电池电压；(5)车辆被唤醒后，控制终端通过CAN接口向VCU发送控制报文，通知VCU对蓄电池进行补电，并返回步骤(2)重新实时获取蓄电池电压。