[发明专利]一种车辆调度方法及装置，电子设备

摘要

本申请提供了一种车辆调度方法，属于车辆调度领域，用于解决现有技术中存在的运力利用率低下的问题。所述方法，包括：根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时，若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆。本申请实施例公开的车辆调度方法，通过对订单需求量较大的目的地，即接单难度低的目的地，施行先派单再抢单的调度模式，而对接单难度高的目的地施行抢单模式，避免接单车辆空驶返回，提高了整体运力利用效率。

主权项

1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时；若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆；所述根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时的步骤，包括：根据订单信息确定所述订单的目的地所处空间区域；根据订单信息确定待调度车辆到达所述订单的目的地时的时间片；预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量；若所述订单需求量大于预设阈值需求量，则确定所述订单的到达属性为热区热时；否则，确定所述订单的到达属性非热区热时；其中，所述预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量的步骤，包括：提取所述空间区域和所述时间片组合对应的时空特征；根据所述时空特征，通过预先训练的订单需求量模型预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量；其中，所述时空特征包括历史时空特征和实时时空特征；所述历史时空特征为从车辆调度历史数据中提取的目的地所处空间区域和到达该目的地的时间片相关的特征，包括以下至少一个维度：按照时间片先后顺序排列的空间区域的历史需求量、历史天气、是否交通高峰、是否工作日、是周几；所述实时时空特征为预估的与到达所述订单的目的地的时间相关的特征，包括以下至少一个维度：所述时间片对应的预测天气、是否交通高峰、是否工作日、是周几。