[发明专利]一种车辆调度方法及装置，电子设备

说明书

本申请提供了一种车辆调度方法，属于车辆调度领域，用于解决现有技术中存在的运力利用率低下的问题。所述方法，包括：根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时，若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆。本申请实施例公开的车辆调度方法，通过对订单需求量较大的目的地，即接单难度低的目的地，施行先派单再抢单的调度模式，而对接单难度高的目的地施行抢单模式，避免接单车辆空驶返回，提高了整体运力利用效率。

技术领域

本申请涉及车辆调度领域，特别是涉及一种车辆调度方法及装置，电子设备。

背景技术

随着互联网技术的发展，网约车应用为用户的出行带来了很大方便，网约车用户越来越多。而网约车系统的车辆调度方法对车辆的调度效率起着决定性作用。现有技术中的网约车调度方法主要有三种：抢单模式、派单模式以及抢单和派单结合的模式。而现有技术中抢单和派单结合的模式主要调度策略为：根据乘客终端的位置信息和司机终端的车辆信息进行数据分析，并对司机到达乘客的出发地的难度较小且司机到达乘客目的地意愿较高的打车申请执行抢单模式向所述司机终端发送抢单需求，反之则执行派单模式向所述司机终端发送派单需求。可见，现有技术中的车辆调度方法对于目的地接单较困难的订单进行派单，会增大司机到达目的地后无单可接、空驶返回的概率，降低了运力利用率。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆调度方法，解决现有技术中车辆调度方法存在的运力利用率低下的问题。

为了解决上述问题，第一方面，本申请实施例提供了一种车辆调度方法，包括：

根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时；

若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；

若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆。

第二方面，本申请实施例提供了一种车辆调度装置，包括：

热区热时确定模块，用于根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时；

第一判断调度模块，用于若所述热区热时确定模块确定所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；

第二判断调度模块，用于若所述热区热时确定模块确定所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现本申请实施例所述的车辆调度方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本申请实施例所述的车辆调度方法的步骤。

本申请实施例公开的车辆调度方法，通过根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时，若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆，解决了现有技术中的车辆调度方法存在的运力利用率低下的问题。通过对订单需求量较大的目的地，即接单难度低的目的地，施行先派单再抢单的调度模式，而对接单难度高的目的地施行抢单模式，避免接单车辆空驶返回，提高了整体运力利用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例一的车辆调度方法的流程图；

图2是本申请实施例二的车辆调度方法一个步骤的具体流程图；