[发明专利]一种车辆调度方法及装置，电子设备

权利要求书

1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：

根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时；

若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；

若所述到达属性非热区热时，则通过抢单模式调度车辆；

所述根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时的步骤，包括：

根据订单信息确定所述订单的目的地所处空间区域；

根据订单信息确定待调度车辆到达所述订单的目的地时的时间片；

预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量；

若所述订单需求量大于预设阈值需求量，则确定所述订单的到达属性为热区热时；否则，确定所述订单的到达属性非热区热时；

其中，所述预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量的步骤，包括：

提取所述空间区域和所述时间片组合对应的时空特征；

根据所述时空特征，通过预先训练的订单需求量模型预测所述空间区域在所述时间片的订单需求量；

其中，所述时空特征包括历史时空特征和实时时空特征；所述历史时空特征为从车辆调度历史数据中提取的目的地所处空间区域和到达该目的地的时间片相关的特征，包括以下至少一个维度：按照时间片先后顺序排列的空间区域的历史需求量、历史天气、是否交通高峰、是否工作日、是周几；所述实时时空特征为预估的与到达所述订单的目的地的时间相关的特征，包括以下至少一个维度：所述时间片对应的预测天气、是否交通高峰、是否工作日、是周几。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆的步骤，包括：

获取距离所述订单的出发地预设范围内的待调度车辆；

判断是否存在所述待调度车辆；

若存在所述待调度车辆，则依次调度所述待调度车辆；

若不存在所述待调度车辆，则通过抢单模式调度车辆。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述依次调度所述待调度车辆的步骤之后，还包括：

若调度所述待调度车辆失败，则通过抢单模式调度车辆。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述待调度车辆包括以下任意一种：

所有在线车辆；

司机为全职司机的车辆；

司机的订单匹配度得分大于预设阈值得分的车辆；

司机为全职司机的车辆且司机的订单匹配度得分大于预设阈值得分的车辆。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据订单信息确定待调度车辆到达所述订单的目的地时的时间片的步骤，包括：

根据订单信息，预估订单行程时长；

根据车辆调度历史数据预估调度时长和待调度车辆的接驾时长；

将所述订单的下单时间与所述预估订单行程时长、所述调度时长和待调度车辆的接驾时长的和，作为到达目的地的预估时间；

基于预先划分的时间片，将所述预估时间对应的时间片，确定为待调度车辆到达所述订单的目的地时的时间片。