[发明专利]变速箱液压控制系统

摘要

本发明揭示了一种变速箱液压控制系统，包括油箱，供油子系统，主油压控制阀，以及通过主油路连通的换档控制子系统、离合器控制子系统、润滑冷却控制子系统，所述主油路上还设有一分支，其上还设有一具有后端反馈自平衡的先导油压控制滑阀，所述主油压控制阀的开口大小由TCU控制一电磁阀的电流大小来控制。本发明的有益效果主要体现在：先导油压控制滑阀可以为整个换档系统提供稳定的先导压力，先导压力的大小不会因主油压的波动而波动，可以在电磁阀的作用下平顺地推动换档滑阀的移动，控制液压油平顺地推动换档拨叉移动，具有良好的换档平顺性。

主权项

1.变速箱液压控制系统，其特征在于：包括用于提供液压油的油箱，用于将液压油从油箱中输出至主油路的供油子系统，用于控制主油路油压的主油压控制阀，以及通过主油路连通的换档控制子系统、离合器控制子系统、润滑冷却控制子系统，所述主油压控制阀为三位四通阀，其具有与所述主油路连通的先导端，通油后克服所述主油压控制阀的主油压控制阀弹簧的弹簧力后使其阀芯右移，所述主油路上还设有一分支，其上还设有一具有后端反馈自平衡的先导油压控制滑阀，通过其先导端的液压力与弹簧端的弹簧力平衡形成稳定压力的液压油，该液压油通过先导油路通往所述主油压控制阀的弹簧端，所述主油压控制阀的开口大小由变速箱控制单元控制一电磁阀的电流大小来控制；所述换档控制子系统包括有四个换档拨叉和与其相对应的四个换档滑阀，每两对所述换档滑阀和换档拨叉作用于同一根输出轴，每个所述换档滑阀均具有一控制其阀芯移动的电磁阀，以及具有一先导端和弹簧端，所述先导端通过电磁阀与所述油箱连通，所述液压互锁结构为设置在两个作用于同一根输出轴上的换档滑阀之间的液压互锁油路，所述液压互锁油路的一端连通在其中一个换档滑阀的先导端，另一端连通在另一个换档滑阀的弹簧端。