[发明专利]车辆热管理系统和车辆有效
| 申请号： | 201710365453.8 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN107499086B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 尚启明 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，该车辆热管理系统包括空调系统和动力源冷却系统，空调系统包括串联成一个回路的压缩机、水冷式冷凝器和蒸发器，以及与蒸发器并联的换热器；动力源冷却系统包括动力源、散热器、水泵、水冷式冷凝器和换热器，换热器与动力源串联，以使空调系统能够通过换热器对动力源进行冷却。以此方式，使得空调系统和动力源冷却系统共用一个散热器，减少冷却风通过空气换热冷却模块中的零部件层数，从而实现降低该冷却模块的风阻，提高该冷却模块的换热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆热管理系统，包括空调系统(100)和动力源冷却系统(200)，/n所述空调系统(100)包括串联成一个回路的压缩机(101)、水冷式冷凝器(102)和蒸发器(104)，以及与所述蒸发器(104)并联的换热器(105)；/n所述动力源冷却系统(200)包括动力源(201)、散热器(202)、水泵、所述水冷式冷凝器(102)和所述换热器(105)，所述换热器(105)与所述动力源(201)串联，以使所述空调系统(100)能够通过所述换热器(105)对所述动力源(201)进行冷却，所述水泵包括第一水泵(203)和第二水泵(204)，所述动力源冷却系统具有低温散热模式和高温散热模式，在所述低温散热模式，所述动力源(201)、所述散热器(202)、所述第一水泵(203)、所述第二水泵(204)、所述水冷式冷凝器(102)和所述换热器(105)串联成一个回路；在所述高温散热模式，所述动力源(201)、所述第一水泵(203)和所述换热器(105)串联成一个回路，所述散热器(202)、所述第二水泵(204)和所述水冷式冷凝器(102)串联成另一个回路。/n
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