[发明专利]一种基于实际电压采样的电动车蓄电池剩余电量计算方法

摘要

本发明公开了一种基于实际电压采样的电动车蓄电池剩余电量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：采样得到初始电压V₀；步骤二：得出当前电压V_b数值；步骤三：得到当前电压V_b后根据采样得到补偿后的电压V_t；然后在下一个周期内继续采样得到V_t’；步骤四：V_t和V_t’进行比较，如果V_t’t，说明电池电压在下降，那么显示电压就更新成V_t’；如果V_t’≥V_t，说明电压没有下降，那么显示电压保留原先数值V_t。与现有技术相比较，本发明的技术方案可以最大程度反映电池的真实电池容量，避免出现使用过程中电压突然大幅升高或越用越高等偏离实际情况的现象发生。

主权项

1.一种基于实际电压采样的电动车蓄电池剩余电量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：采样得到初始电压V₀；步骤二：电动车运行过程中随着电流损耗，电池电压会逐渐下降，在电池电压下降过程中一个采样周期内每N秒进行一次电压采样，并依次得到补偿后的V₁，V₂，V₃.....V_n；对得到的V₁‑V_n经过从低到高冒泡排序，得出中间两个V_x，V_y，得出当前电压V_b＝(V_x+V_y)/2，并记录V_b数值；步骤三：得到当前电压V_b后根据采样得到补偿后的电压V_t,V_t＝V_b+I*K+K₁，其中K是电流补偿值，K₁是温度补偿值；I为电动车运行电流，I≤0时,则不补偿，得到的V_t＝V_b；如果I>0，则得到的V_t＝V₀+I*K+K₁；然后在下一个周期内继续采样得到V_t’；步骤四：V_t和V_t’进行比较，如果V_t’<V_t，说明电池电压在下降，那么显示电压就更新成V_t’；如果V_t’≥V_t，说明电压没有下降，那么显示电压保留原先数值V_t。