[发明专利]用于发动机控制的方法和系统在审
申请号: | 201710306234.2 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN107345501A | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | K·J·米勒;T·G·里昂;D·R·马丁 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D15/04 | 分类号: | F02D15/04;F02D41/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 徐东升,张颖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于发动机控制的方法和系统,公开了用于整合VCR发动机和CVT变速器的方法和系统。响应于驾驶员需求,控制器可以根据转变的燃料经济性效益并进一步根据可能在转变之后的发动机转速‑负荷下引起的任何发动机限制而确定是保持当前压缩比还是转变至替换的压缩比。为了在解决发动机限制的同时提升净燃料经济性效益,压缩比转变可以与CVT调整的发动机转速‑负荷规则相结合,同时保持发动机动力输出。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种用于耦接无级变速器CVT的发动机的方法,所述方法包含:针对动力水平,比较当前压缩比下的发动机效率与具有经调整的发动机转速‑负荷的经修改的压缩比下的发动机效率;以及响应于具有所述经调整的发动机转速‑负荷的所述经修改的压缩比下的所述发动机效率高于阈值提升,转变至所述经修改的压缩比并调整至所述经调整的发动机转速‑负荷。
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