[发明专利]使用流体起步离合器来操作车辆自动启/停系统的方法有效
| 申请号： | 201710303669.1 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107444384B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹;西拉杰·西迪基;史蒂文·阿那托勒·福莱特;亚历克斯·奥康纳·吉布森;莫翰纳德·哈基姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种使用流体起步离合器来操作车辆自动启/停系统的方法。公开了一种用于操作配备有自动停止和启动系统的车辆的系统和方法。该车辆包括内燃发动机、自动变速器以及具有泵轮分离离合器的流体起步装置。控制器可在某些工况下发起发动机的自动停止或启动。在发动机启/停事件期间，发动机自动地关闭并且流体起步装置的泵轮离合器可分离以将发动机和变速器与动力传动系断开，从而提供提高的燃料经济性和降低的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 流体 起步 离合器 操作 车辆 自动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：发动机；变速器；起步装置，包括用于使发动机和变速器选择性地结合的分离离合器；以及控制器，被配置为：响应于在制动踏板被踩下并且车辆速度高于与车辆怠速相关联的第一速度阈值时发动机停止，使所述分离离合器分离以将发动机和变速器断开。
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