[发明专利]一种混合动力汽车行车能量管理方法在审
| 申请号： | 201710300818.9 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN108819935A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 孙永宾 | 申请（专利权）人： | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车行车能量管理方法，利用发动机提供混合动力汽车行车所需能量及空调所需能量，并且通过发电机发电提供动力电源充电所需能量，发动机输出能量的大小与混合动力汽车行车所需能量大小正相关，发动机输出能量的大小与发电机发电能量、空调能量之和反相关，根据行车所需能量、动力电源所需能量、空调所需能量等因素，综合考虑发动机输出动力的分配比例，有效提高混合动力汽车的整车能量利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力汽车 行车 发动机输出能量 动力电源 能量管理 发电机 发动机输出动力 空调 发电能量 空调能量 整车能量 综合考虑 正相关 充电 发动机 发电 分配 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车行车能量管理方法，所述混合动力汽车包括发动机、发电机、动力电源、空调，所述发动机分别与所述发电机、空调连接，所述发电机与所述动力电源连接，所述发动机用以提供所述混合动力汽车行车所需能量及所述空调所需能量，并且通过所述发电机发电提供所述动力电源充电所需能量，其特征在于，所述发动机输出能量的大小与所述混合动力汽车行车所需能量大小正相关，所述发动机输出能量的大小与所述发电机发电能量、所述空调能量之和反相关。
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