[发明专利]一种用于多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法

摘要

本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种用于多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法，包括下述步骤：A：确定铁路线施工顺序；B：基础修建；C：附件施工；C1：梁体线形调整：在步骤C完成后，检测梁体的线形，然后通过调整局部道砟铺设厚度；D：轨道铺设。本申请的多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法，具体是针对于多线大跨度铁路桥梁，先后通车，先通车的铁路线先行投入使用，如此，可以保证铁路尽量早的投入使用，进而保证了铁路建设过程中的经济性，大幅降低了后续铺轨工作对已铺轨道的线形影响，进而保证了各条线路轨道都具有良好线形。

主权项

1.一种用于多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法，其特征在于：包括下述步骤：A：确定铁路线施工顺序：确定多线铁路的各条铁路线的施工时期；B：基础修建：修建大跨度铁路桥梁的梁体和桥面，并在桥面上铺设道砟形成道床，然后在道床上设置轨枕，本步骤中的道床为所有铁路线的道床，本步骤中的轨枕为所有铁路线的轨枕；C：附件施工：将除轨道以及用于固定轨道的构件以外的其他附件布置在设计位置，所述附件为铁路线中位于基础上的恒载部件；C1：梁体线形调整：在步骤C完成后，检测梁体的线形，然后通过调整局部道砟铺设厚度，保证梁体的线形精度达到设计要求；D：轨道铺设：按照步骤A确定的铁路线施工时期，铺设相应铁路线的轨道，所述步骤A中，包括下述步骤：A1：后期铺设轨道对先期铺设轨道的线形影响程度进行建模分析：建立相应模型，设计不同的铁路线施工顺序，分析各种铁路线施工顺序中，在后铺设铁路线对在先铺设铁路线的轨道线形的影响程度；A2：确定施工顺序：根据步骤A1确定的各条铁路线的影响程度，由高到底进行排序，得到各条铁路线的铺设顺序。