[发明专利]一种用于多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法

权利要求书

1.一种用于多线大跨度铁路桥梁的轨道线形控制方法，其特征在于：

包括下述步骤：

A：确定铁路线施工顺序：确定多线铁路的各条铁路线的施工时期；

B：基础修建：修建大跨度铁路桥梁的梁体和桥面，并在桥面上铺设道砟形成道床，然后在道床上设置轨枕，本步骤中的道床为所有铁路线的道床，本步骤中的轨枕为所有铁路线的轨枕；

C：附件施工：将除轨道以及用于固定轨道的构件以外的其他附件布置在设计位置，所述附件为铁路线中位于基础上的恒载部件；

C1：梁体线形调整：在步骤C完成后，检测梁体的线形，然后通过调整局部道砟铺设厚度，保证梁体的线形精度达到设计要求；

D：轨道铺设：按照步骤A确定的铁路线施工时期，铺设相应铁路线的轨道，

所述步骤A中，包括下述步骤：

A1：后期铺设轨道对先期铺设轨道的线形影响程度进行建模分析：建立相应模型，设计不同的铁路线施工顺序，分析各种铁路线施工顺序中，在后铺设铁路线对在先铺设铁路线的轨道线形的影响程度；

A2：确定施工顺序：根据步骤A1确定的各条铁路线的影响程度，由高到底进行排序，得到各条铁路线的铺设顺序。

2.根据权利要求1所述的轨道线形控制方法，其特征在于：

所述步骤D后还设置有步骤E：轨道线形检测步骤，

所述步骤E为：在轨道铺设完毕后，对轨道的整体线形进行检测，当步骤E中轨道线形检测不合格时，在所述步骤E后还设置有步骤F：轨道线形二次调整，通过步骤F对轨道进行调整，直至线形符合高速铁路的轨道线形要求。

3.根据权利要求2所述的轨道线形控制方法，其特征在于：所述步骤F中，在轨道线形突变处，调整轨道下方的道砟量，进而实现轨道线形的调整。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的轨道线形控制方法，其特征在于：在所述步骤D中，根据步骤A2确定铺设顺序，在进行轨道铺设时，对在先铺设的轨道设置预拱度，所述预拱度的方向与在后铺设轨道对该轨道线形影响的方向相反。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的轨道线形控制方法，其特征在于：所述步骤D设置的预拱度，所述预拱度的高度与在后铺设轨道对该轨道线形影响的高度相同。

6.根据权利要求2或3所述的轨道线形控制方法，其特征在于：所述道砟两侧设置有用于阻挡道砟的挡板，所述挡板由若干挡板节段拼接而成，所述挡板节段与桥面之间为可拆卸的连接，在所述步骤F中，当梁体局部线形突变较大时，在所述梁体的突变处，通过调节挡板之间的距离，调节该处的道砟量。