[发明专利]基于流体压差的涡轮增压排气装置

摘要

本发明公开了一种基于流体压差的涡轮增压排气装置，包括具有中空腔体且两端开口的气筒(15)，该气筒(15)的顶部设置有顶帽(1)，该气筒(15)的侧壁上连通有进气管(14)和排气管(2)，该气筒(15)的底部连通有蜗轮壳体，且该涡轮壳体的中部被间隔成上下两部分腔体，上下两部分腔体内设置有贯穿间隔部分的轴(9)，且轴(9)的两端分别设置有涡轮，涡轮壳体的底部开口，进气管(14)通过通气管与涡轮壳体的下部分腔体侧壁连通，涡轮壳体的上部分腔体侧壁上连通有废气入口。本发明通过涡轮增压的作用结合结构设计的流速差而加快排气效率；其造价低廉，原理结构简单，对环境要求低，排气效果好的优点，零耗能的动力设计。

主权项

1.基于流体压差的涡轮增压排气装置，其特征在于，包括具有中空腔体且两端开口的气筒(15)，该气筒(15)的顶部设置有顶帽(1)，该气筒(15)的侧壁上连通有进气管(14)和排气管(2)，该气筒(15)的底部连通有蜗轮壳体，且该涡轮壳体的中部被间隔成上下两部分腔体，上下两部分腔体内设置有贯穿间隔部分的轴(9)，且轴(9)的两端分别设置有涡轮，涡轮壳体的底部开口，进气管(14)通过通气管与涡轮壳体的下部分腔体侧壁连通，涡轮壳体的上部分腔体侧壁上连通有废气入口；顶帽(1)内部为内凹锥体，且内凹锥体的中部开设有通向外界的通气口；涡轮壳体的中部被间隔成上涡轮壳体(4)和下涡轮壳体(8)，上涡轮壳体(4)的底部和下涡轮壳体(8)的顶部分别通过一个连接盘(6)密封，且两个连接盘(6)之间通过若干焊接连杆(7)连接在一起，轴(9)贯穿两个连接盘(6)，且上涡轮壳体(4)内的轴(9)上套装有上涡轮(5)，下涡轮壳体(8)内的轴(9)上套装有下涡轮(10)。