[发明专利]一种动力电池组的荷电状态计算方法及系统有效
申请号: | 201710200054.6 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN108663621B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 廉玉波;凌和平;陈昊;陶雷;陈本洁 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/3828 | 分类号: | G01R31/3828;G01R31/396 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种动力电池组的荷电状态计算方法及系统,通过安时积分法和开路电压法分别计算得到动力电池组的安时荷电状态和预估荷电状态,然后通过判断安时荷电状态和预估荷电状态的差值是否满足预设修正条件来对安时荷电状态进行修正,若不修正,则认为安时荷电状态是准确的并直接将安时荷电状态作为动力电池组的实际荷电状态,若修正,则将修正后的安时荷电状态作为动力电池组的实际荷电状态,可以及时修正荷电状态计算过程中所产生的误差,有效提高荷电状态的计算精度并且计算量小、易于实现。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 状态 计算方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池组的荷电状态计算方法,其特征在于,所述荷电状态计算方法包括:获取所述动力电池组的当前电流、当前最高单体电压、当前最低单体电压、初始荷电状态和初始标称容量;根据所述当前电流、所述初始荷电状态和所述初始标称容量,通过安时积分法计算所述动力电池组的安时荷电状态;根据所述当前电流、所述当前最高单体电压、所述当前最低单体电压、预设OCV‑SOC曲线和预设直流内阻表,通过开路电压法计算所述动力电池组的预估荷电状态;若所述安时荷电状态和所述预估荷电状态的差值不满足预设修正条件,则将所述安时荷电状态作为所述动力电池组的实际荷电状态;否则根据预设修正系数对所述安时荷电状态进行修正,直到修正后的所述安时荷电状态大于所述预估荷电状态时止,并将修正后的所述安时荷电状态作为所述动力电池组的实际荷电状态。
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