[发明专利]一种用于汽车转向机构正面碰撞试验的夹紧装置在审
申请号: | 201710194766.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN107042480A | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 吴云兵;胥峰;李宪斌;林德强;于琰 | 申请(专利权)人: | 卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M7/08;G01M17/007;G01M17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉汽车被动安全检测技术领域,公开了一种用于汽车转向机构正面碰撞试验的夹紧装置。所述夹紧装置包括支架总成、升降机构、主安装支架总成、角度调整机构、辅助夹紧机构等;所述的升降机构包括电机及法兰总成、壳体、丝杠及活动螺母;所述的主安装支架总成包括提升板总成、带方孔平板、侧板及衬板;所述的角度调整机构包括活动板、角度调整丝杆、定轴转动块、转动块支座、角度调整螺母等;所述的辅助夹紧机构包括垂直板、水平版、镶块、万向节锁止螺钉及加强筋。本发明能连续调整转向机构的安装角度和垂直高度,具有装夹可靠,操作简单,通用性强的特点,能保证汽车转向机构正面碰撞试验的高效准确进行。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 转向 机构 正面 碰撞 试验 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车转向机构正面碰撞试验的夹紧装置,包括支架总成(1)、主安装支架总成(3),其特征在于,该夹紧装置设有升降机构(2)、主安装支架总成(3)、角度调整机构(4)及辅助夹紧机构(5)及吊环螺钉(9);所述的升降机构(2)包括电机及法兰总成(201)、壳体(202)、丝杠(203)及活动螺母(204);所述的主安装支架总成(3)包括提升板总成(301)、带方孔平板(302)、侧板(303)及衬板(304);所述的角度调整机构(4)包括活动板(401)、角度调整丝杆(402)、定轴转动块(403)、转动块支座(404)、角度调整螺母(405)、第一销轴(406)、第一安装支架(407)、第二安装支架(408)、T型螺母(409)、T型螺栓(410)、第二销轴(411)、卡簧(412)及锁紧螺母(413);所述的辅助夹紧机构(5)包括垂直板(501)、水平版(502)、镶块(503)、万向节锁止螺钉(504)及加强筋(505)。
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