[发明专利]一种在浮动船台或者载运驳船甲板上下水船舶的方法

摘要

本发明涉及一种在浮动船台或者载运驳船甲板上下水船舶的方法，在浮动船台或者载运驳船的甲板上的船舶下水是纵向下水，并采用尾部向前先入水的方式；在下水前，首先需要计算浮动船台或者载运驳船的下水倾角、下水船舶的下滑力，以及气囊数量及压强。方法是：⑴固定下水船舶；⑵布置气囊；⑶气囊充气顶升下水船舶，移除支撑墩；⑷调整浮动船台或者载运驳船的重量和纵倾角；⑸采用氧‑乙炔气割的方法割断下水船舶首部的固定钢丝绳，下水船舶在自身下滑力作用下与滚动气囊一起入水；最后收起气囊，下水结束。本发明在浮动船台上或者载运驳船甲板上下水，可实现无需船坞在水上建造船舶，能够有效减少陆地及海岸线的占用，有利于于环境保护，具有良好的社会和经济效益。

主权项

1.一种在浮动船台或者载运驳船甲板上下水船舶的方法，在浮动船台或者载运驳船的甲板上的船舶下水是纵向下水，并采用尾部向前先入水的方式；在下水前，首先需要计算浮动船台或者载运驳船的下水倾角、下水船舶的下滑力，以及气囊数量及压强；其特征在于：采用浮动船台或者载运驳船甲板上下水船舶方法是：⑴固定下水船舶：利用钢丝绳采用卸扣一端连接到下水船舶首部焊接的两个眼板上，另外一端连接到浮动船台或者载运驳船甲板上焊接的眼板上；⑵布置气囊：在下水船舶的底部插入10‑16条未充气的船用高强度气囊，气囊交叉错位间隔摆放，摆放方向垂直于下水船舶的中轴线，将支撑墩摆放在气囊之间；⑶气囊充气顶升下水船舶，移除支撑墩：气囊充气顺序为从船尾向船艏方向，两侧气囊同时充气，气囊压强在0.02‑0.2MPa范围，水平顶升起下水船舶直至下水船舶底部离开支撑墩10毫米，移除支撑墩；⑷调整浮动船台或者载运驳船的重量和纵倾角：用潜水泵抽取海水加到浮动船台或者载运驳船的密闭舱内进行加压载水，最后前端舱内加压载水调整浮动船台或者载运驳船纵倾角达到达到1/60‑1/50；⑸采用氧‑乙炔气割的方法割断下水船舶首部的固定钢丝绳，下水船舶在自身下滑力作用下与滚动气囊一起入水；最后收起气囊，下水结束。