[发明专利]发动机阀及其制造方法有效
| 申请号： | 201710172313.9 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN107227982B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 村上贵文 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L3/02 | 分类号： | F01L3/02;B21D53/84 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王小东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机阀及其制造方法。所述发动机阀(10)包括轴部分(12)和形成在所述轴部分(12)的一端处的伞形部分(14)。所述发动机阀(10)打开和关闭内燃机的燃烧室的进气口或排气口。另外，所述发动机阀(10)的在其纵向方向上从所述伞形部分(14)延伸到所述轴部分(12)上的一位置的至少一部分包括：阀主体(16)，所述阀主体由钢或镍合金制成；以及芯构件(18)，所述芯构件由铜或铜合金制成并且设置在所述阀主体(16)内。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于打开和关闭内燃机的燃烧室的进气口或排气口的发动机阀(10)，所述发动机阀(10)包括轴部分(12)和形成在所述轴部分(12)的一端处的伞形部分(14)，/n其中，所述发动机阀(10)的在其纵向方向上从所述伞形部分(14)延伸到所述轴部分(12)上的一位置的至少一部分包括：/n阀主体(16)，所述阀主体由钢或镍合金制成；以及/n芯构件(18)，所述芯构件由铜或铜合金制成并且设置在所述阀主体(16)内，/n所述芯构件(18)包括：轴芯(24)，其形成所述轴部分(12)；伞形芯(26)，其形成所述伞形部分(14)；以及颈部(28)，其是被形成于所述轴芯(24)和所述伞形芯(26)之间的收缩部分，/n所述阀主体(16)包括：轴主体(20)，其形成所述轴部分(12)；伞形主体(22)，其形成所述伞形部分(14)；以及扩大部分(30)，其被形成在所述轴主体(20)和所述伞形主体(22)之间的所述阀主体(16)的内壁上，且沿着所述颈部(28)扩大，/n所述芯构件(18)的将所述颈部(28)夹在彼此之间的轴向两侧的部位的外径大于所述阀主体(16)的所述扩大部分(30)的内径。/n
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