[发明专利]一种双离合变速器的离合器控制方法及装置有效
| 申请号： | 201710170180.1 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN108626271B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张喀;蒋昌恺;王保义 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201203上海市浦东新区张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种双离合变速器的离合器控制方法及装置，所述方法包括：检测所述双离合变速器中的第一离合器是否存在卡滞现象，所述第一离合器为当前处于结合状态的离合器；当检测到所述第一离合器存在卡滞现象时，确定所述第一离合器是否存在卡滞故障；当确定所述第一离合器存在卡滞故障时，控制所述第一离合器对应轴上的拨叉脱离至中位，并控制第二离合器结合，以继续输出动力。上述方案能够在离合器卡滞时，提高车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 第一离合器 卡滞 双离合变速器 离合器控制 离合器 离合器结合 车辆行驶 结合状态 输出动力 检测 拨叉 中位 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种双离合变速器的离合器控制方法，其特征在于，包括：/n检测所述双离合变速器中的第一离合器是否存在卡滞现象，所述第一离合器为当前处于结合状态的离合器；/n当检测到所述第一离合器存在卡滞现象时，确定所述第一离合器是否存在卡滞故障；/n当确定所述第一离合器存在卡滞故障时，控制所述第一离合器对应轴上的拨叉脱离至中位，并控制第二离合器结合，以继续输出动力；/n所述确定所述第一离合器是否存在卡滞故障，包括：/n按照预设的检测周期向所述第一离合器发送运动控制指令，以控制所述第一离合器在预设第一位置与预设第二位置之间来回运动；/n在每一个检测周期，实时检测所述第一离合器的位移；/n当检测到如下至少一种情况时，判定在当前检测周期内所述第一离合器存在卡滞故障：所述第一离合器的位置在预设的第二时长内无法到达所述预设第一位置、所述第一离合器的位置在预设的第三时长内无法到达所述预设第二位置的时长达到预设第三时长，所述第一位置为所述双离合变速器的主动盘与从动盘之间的距离大于预设第一距离的位置，所述第二位置为所述双离合变速器的主动盘与从动盘之间的距离小于预设第二距离的位置，且所述第一距离大于所述第二距离。/n
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