[发明专利]用于车辆的动力传输设备

摘要

本发明提供一种用于车辆的动力传输设备，其包括由第一和第二离合器构成的动力控制单元。输入单元通过在第一和第二输入轴上配置多个输入齿轮来配置，该第一和第二输入轴重叠并设置在同一轴线上而没有旋转干涉，使得发动机的旋转动力通过动力控制单元输入。换挡输出单元由分别与第一和第二输入轴平行设置的第一和第二输出轴构成。多个同步单元将多个传输齿轮同步连接到第一和第二输出轴。倒挡换挡单元包括倒挡输入齿轮和倒挡传输齿轮，该倒挡输入齿轮配置在第一和第二输入轴中的一个输入轴上，该倒挡传输齿轮设置在输出轴上并通过同步单元被同步连接到输出轴。

主权项

一种用于车辆的动力传输设备，所述动力传输设备包括：动力控制单元，其由配置在发动机的输出侧的第一离合器和第二离合器构成，以控制所述发动机的旋转动力；输入单元，其通过在第一输入轴和第二输入轴上配置多个输入齿轮来配置，所述第一输入轴和所述第二输入轴重叠并设置在同一轴线上而没有旋转干涉，使得所述发动机的旋转动力通过所述动力控制单元被输入；换挡输出单元，其由第一输出轴和第二输出轴构成，所述第一输出轴和所述第二输出轴分别与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置并且设置有与所述第一输入轴和所述第二输入轴上的各自的输入齿轮外接合的多个传输齿轮，其中多个同步单元将所述多个传输齿轮同步连接到所述第一输出轴和所述第二输出轴，并且其中第一输出齿轮和第二输出齿轮分别被配置在所述第一输出轴和所述第二输出轴上，以与差速器的末端减速齿轮外接合；以及倒挡换挡单元，其包括倒挡输入齿轮和倒挡传输齿轮，所述倒挡输入齿轮配置在所述第一输入轴和所述第二输入轴中的一个输入轴上，所述倒挡传输齿轮设置在所述第一输出轴和所述第二输出轴中的一个输出轴上并且通过所述同步单元被同步连接至所述一个输出轴，并且所述倒挡换挡单元还包括倒挡空转齿轮单元，所述倒挡空转齿轮单元设置在另一个输出轴上而没有旋转干涉，所述倒挡空转齿轮单元配置为使所述倒挡输入齿轮的旋转动力减速并反向旋转并且将所述旋转动力传递到所述倒挡传输齿轮，以形成倒挡挡位动力传递路径。