[发明专利]用于车辆的动力传输设备

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传输设备，所述动力传输设备包括：

动力控制单元，其由配置在发动机的输出侧的第一离合器和第二离合器构成，以控制所述发动机的旋转动力；

输入单元，其通过在第一输入轴和第二输入轴上配置多个输入齿轮来配置，所述第一输入轴和所述第二输入轴重叠并设置在同一轴线上而没有旋转干涉，使得所述发动机的旋转动力通过所述动力控制单元被输入；

换挡输出单元，其由第一输出轴和第二输出轴构成，所述第一输出轴和所述第二输出轴分别与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置并且设置有与所述第一输入轴和所述第二输入轴上的各自的输入齿轮外接合的多个传输齿轮，其中多个同步单元将所述多个传输齿轮同步连接到所述第一输出轴和所述第二输出轴，并且其中第一输出齿轮和第二输出齿轮分别被配置在所述第一输出轴和所述第二输出轴上，以与差速器的末端减速齿轮外接合；以及

倒挡换挡单元，其包括倒挡输入齿轮和倒挡传输齿轮，所述倒挡输入齿轮配置在所述第一输入轴和所述第二输入轴中的一个输入轴上，所述倒挡传输齿轮设置在所述第一输出轴和所述第二输出轴中的一个输出轴上并且通过所述同步单元被同步连接至所述一个输出轴，并且所述倒挡换挡单元还包括倒挡空转齿轮单元，所述倒挡空转齿轮单元设置在另一个输出轴上而没有旋转干涉，所述倒挡空转齿轮单元配置为使所述倒挡输入齿轮的旋转动力减速并反向旋转并且将所述旋转动力传递到所述倒挡传输齿轮，以形成倒挡挡位动力传递路径。

2.根据权利要求1所述的动力传输设备，其中，所述倒挡空转齿轮单元包括第一倒挡空转齿轮，所述第一倒挡空转齿轮设置在所述另一个输出轴上而没有旋转干涉，并与所述倒挡输入齿轮外接合。

3.根据权利要求2所述的动力传输设备，其中，所述倒挡空转齿轮单元进一步包括第二倒挡空转齿轮，所述第二倒挡空转齿轮设置在所述另一个输出轴上而没有旋转干涉，其与所述第一倒挡空转齿轮一体成型，并与所述倒挡传输齿轮外接合。

4.根据权利要求1所述的动力传输设备，其中，一个输入轴包括实心轴，并且另一个输入轴包括设置在所述一个输入轴的外周的空心轴。

5.根据权利要求1所述的动力传输设备，其中，所述多个传输齿轮包括第一挡传输齿轮至第八挡传输齿轮。

6.根据权利要求5所述的动力传输设备，其中，所述第一挡传输齿轮和第六挡传输齿轮配置在一个同步单元中。

7.一种用于车辆的动力传输设备，所述动力传输设备包括：

动力控制单元，其由配置在发动机的输出侧的第一离合器和第二离合器构成，以控制所述发动机的旋转动力；

输入单元，其通过在第一输入轴和第二输入轴上配置多个输入齿轮来配置，所述第一输入轴和所述第二输入轴重叠并设置在同一轴线上而没有旋转干涉，使得所述发动机的旋转动力通过所述动力控制单元被输入；

换挡输出单元，其由第一输出轴和第二输出轴构成，所述第一输出轴和所述第二输出轴分别与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置并且设置有与所述第一输入轴和所述第二输入轴上的各自的输入齿轮外接合的多个传输齿轮，其中多个同步单元将所述多个传输齿轮同步连接到所述第一输出轴和所述第二输出轴，并且其中第一输出齿轮和第二输出齿轮分别被配置在所述第一输出轴和所述第二输出轴上，以与差速器的末端减速齿轮外接合；以及

倒挡换挡单元，其由倒挡输入齿轮、倒挡传输齿轮以及倒挡空转齿轮单元构成，所述倒挡输入齿轮被配置在所述第二输入轴上，所述倒挡传输齿轮被设置在所述第一输出轴上并且通过所述同步单元被同步连接至所述第一输出轴，并且所述倒挡空转齿轮单元设置在所述第二输出轴上而没有旋转干涉，所述倒挡空转齿轮单元被配置为使所述倒挡输入齿轮的旋转动力减速并反向旋转并且将所述旋转动力传递到所述倒挡传输齿轮，以形成倒挡挡位动力传递路径。

8.根据权利要求7所述的动力传输设备，其中，所述第一输入轴由实心轴配置，多个输入齿轮被配置，并且所述发动机的旋转动力通过所述第一离合器输入。

9.根据权利要求8所述的动力传输设备，其中，所述第二输入轴由空心轴配置，并且设置在所述第一输入轴的外周以配置所述多个输入齿轮，并且所述发动机的旋转动力通过所述第二离合器输入。