[发明专利]一种电动汽车的换相保护电路、换相保护方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201710145877.3 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN106712222B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张俊;刘立志;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M3/155 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的换相保护电路、换相保护方法及电动汽车，其中，该换相保护电路包括：第一控制面板，用于与第二电动汽车的第二控制面板通信连接，向第二控制面板发送第一全桥电路中的IGBT的故障信息，或者通过第二控制面板获取第二全桥电路中的桥臂的IGBT的故障信息；与第一控制面板电连接的第一全桥电路，包括：包括有第一IGBT的第一桥臂以及包括有第二IGBT的第二桥臂；第一控制面板还用于，在确定第一IGBT或第二IGBT发生故障时，将第一全桥电路中，存在发生故障的IGBT的导通桥臂与未导通的桥臂进行切换。这样，使第一电动汽车能够向第二电动汽车正常供电，解决了当第一全桥电路中导通桥臂的IGBT发生故障时，无法继续充电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 保护 电路 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的换相保护电路，其特征在于，包括：第一控制面板，用于与第二电动汽车的第二控制面板通信连接，向所述第二控制面板发送第一电动汽车的第一全桥电路中的桥臂的绝缘栅双极型晶体管IGBT的故障信息，或者通过所述第二控制面板获取所述第二电动汽车的第二全桥电路中的桥臂的IGBT的故障信息；与所述第一控制面板电连接的第一全桥电路，包括：包括有第一IGBT的第一桥臂以及包括有第二IGBT的第二桥臂，所述第一桥臂与所述第二桥臂并联；所述第一控制面板还用于，在确定所述第一IGBT或者所述第二IGBT发生故障时，将所述第一全桥电路中，存在发生故障的IGBT的导通桥臂与未导通的桥臂进行切换；其中，第一电动汽车的第一动力电池连接第一全桥电路的直流侧，第一全桥电流的交流侧连接第二全桥电路的交流侧，第二全桥电路的直流侧连接第二电动汽车的第二动力电池。
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