[发明专利]一种可调节快拆转轴机构的设计方法

摘要

本发明一种可调节快拆转轴机构的设计方法属于飞行器设计技术领域。前轴与一个零件预先安装，后轴与另一个零件预先安装；前轴的榫槽与后轴的榫头配合，后轴的前端为限位轴；当后轴插入前轴时，限位轴预先进入轴孔内，轴孔深度大于限位轴的长度，限位轴与轴孔为大间隙配合，从而保证足够的调整余量；榫头端面与榫槽的底面贴合，倒角面在后轴安装时起导向作用。本发明的结构确保轴在轴向、径向的可调节，并且榫头为紧配合，传力可靠、满足强刚度要求。且榫头榫槽的拆装较为便捷，可在弹体或机体外独立完成装配，不影响其他成部件的安装。

主权项

1.一种可调节快拆转轴机构的设计方法，应用于飞行器活动舵面的安装与拆卸，其特征在于，所述方法包括以下步骤；1)转轴包括前轴(1)和后轴(5)两个部分，将后轴(5)穿过固定翼(11)上的通孔与舵面(12)相连接，将前轴(1)与舱体内部固定的摇臂(9)相连接，并将前轴(1)和后轴(5)之间通过榫头(4)相连接；2)舵面(12)与固定翼(11)之间有可调节间距，固定翼(11)通过插耳(10)与舱体固定，后轴(5)与固定翼(11)的通孔之间具有活动间隙，舵面(12)能够带动后轴(5)沿着固定翼(11)的弦平面方向移动；3)在前轴(1)前端设置有与榫头(4)相匹配的榫槽(2)，前轴(1)为圆柱体结构，在前轴(1)的端部开设有垂直于前轴(1)中心轴的通槽，即榫槽(2)；榫头(4)能够在榫槽(2)内垂直于前轴(1)的中心轴前后移动；在榫头端面(7)上设置一个圆柱形凸起，即限位轴(3)；在榫槽(2)的底部开设有与限位轴(3)相匹配的圆柱形的轴孔(6)，轴孔(6)的直径略大于限位轴(3)的直径；4)沿着垂直于固定翼(11)的弦平面方向调节后轴(5)，调整后轴(5)与前轴(1)之间的间隙；通过上述两个方向的调节，保证后轴(5)的榫头(4)与前轴(1)的榫槽(2)位置对应，榫头(4)通过倒角面(8)导向插入榫槽(2)，当榫头端面(7)与榫槽(2)底面完全贴合，榫头(4)与榫槽(2)侧面紧配合，转轴整体安装到位。