[发明专利]动力传动系统

摘要

本申请公开了一种动力传动系统，包括电机和减速器。电机的输出轴的轴心为第一中心线。减速器包括太阳轮、内齿圈、双联行星轮以及行星架。太阳轮固定套设在输出轴的外周。内齿圈与太阳轮同轴。双联行星轮的第一齿轮与太阳轮啮合，双联行星轮的第二齿轮与内齿圈啮合。行星架的第一连接部转动连接输出轴，以使输出轴在垂直第一中心线的方向上支撑行星架。行星架的第二连接部绕第一中心线转动。行星架的第三连接部转动连接在第二齿轮的轴心处。输出轴带动太阳轮转动，使得第一齿轮和第二齿轮同步地在太阳轮和内齿圈之间同时自转和公转，第二齿轮带动第三连接部绕第一中心线转动，使得第二连接部转动。所述动力传动系统的减速比提升难度小。

主权项

1.一种动力传动系统，应用于电动汽车，其特征在于，所述动力传动系统包括电机和减速器，所述电机的输出轴的轴心为第一中心线，所述减速器包括：太阳轮，固定套设在所述输出轴的外周；内齿圈，与所述太阳轮同轴且与所述太阳轮之间形成安装空间；双联行星轮，设于所述安装空间内，所述双联行星轮包括同轴且固定连接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述太阳轮啮合，所述第二齿轮与所述内齿圈啮合；以及行星架，包括彼此固定连接的第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接部设有朝向所述太阳轮的轴孔，所述输出轴的端部穿过所述太阳轮后伸入所述轴孔，所述输出轴的端部与所述第一连接部转动连接，以使所述输出轴在垂直所述第一中心线的方向上支撑所述行星架，所述第二连接部连接在所述第一连接部的背向所述太阳轮的一侧，所述第二连接部绕所述第一中心线转动，所述第三连接部转动连接在所述第二齿轮的轴心处；所述输出轴带动所述太阳轮转动，使得所述第一齿轮和所述第二齿轮同步地在所述太阳轮和所述内齿圈之间同时自转和公转，所述第二齿轮带动所述第三连接部绕所述第一中心线转动，使得所述第二连接部转动以驱动所述电动汽车的车轮转动。