[发明专利]加电资源的模块控制方法和系统在审
| 申请号： | 201710085326.2 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN106926719A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 范金焰 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人： | 宋宝库,吴晓芬 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车服务领域，具体涉及一种加电资源的模块控制方法和系统。本发明旨在解决加电资源存在的加电效率低的问题。本发明的加电资源的模块控制方法包括如下步骤获取当前服务车辆的加电参数；基于加电参数，从加电资源中确定充电模块组中充电模块的个数，并在个数确定之后，进一步从加电资源中选取出历史累计工作时间较少的充电模块；使充电模块组为当前服务车辆提供加电服务。通过合理控制充电模块组中充电模块的个数的方式，使得加电资源为当前服务车辆提供加电服务时，提高了加电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 资源 模块 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种加电资源的模块控制方法，用于提高加电资源的加电效率，其特征在于，所述模块控制方法包括如下步骤：获取当前服务车辆的加电参数；基于所述加电参数，从所述加电资源中确定充电模块组；使所述充电模块组为所述当前服务车辆提供加电服务。
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