[发明专利]车辆直流充电继电器的诊断系统

摘要

本发明提出了车辆直流充电继电器的诊断系统，所述系统包括控制器、两个电阻群组R1和R2、以及开关S，其中，两个电阻群组R1和R2以串联的方式跨接在车辆的直流充电高压线之间，电阻群组R1由两个串联的子电阻构成，并且控制器能够通过第一电压检测端口测量构成电阻群组R1的两个串联的子电阻的公共端处的电压V1，并且电阻群组R2由两个串联的子电阻构成，并且控制器能够通过第二电压检测端口测量构成电阻群组R2的两个串联的子电阻的公共端处的电压V2，控制器能够执行诊断操作，并且诊断操作基于电压V1和V2的测量值。本发明所公开的系统具有高的诊断效率并且成本较低。

主权项

一种车辆直流充电继电器的诊断系统，所述车辆直流充电继电器的诊断系统包括控制器、两个电阻群组R1和R2、以及开关S，其中，所述两个电阻群组R1和R2以串联的方式跨接在车辆的直流充电高压线之间，所述电阻群组R1的第一端与车辆的直流充电高压线的一侧电连接并且所述电阻群组R2的第一端与车辆的直流充电高压线的另一侧电连接，所述电阻群组R1的第二端、所述电阻群组R2的第二端以及所述开关S的第一端电连接，并且所述开关S的第二端与车体接地相连接，并且其中，所述电阻群组R1由两个串联的子电阻构成，并且构成所述电阻群组R1的所述两个串联的子电阻的公共端与所述控制器的第一电压检测端口电连接以致所述控制器能够通过所述第一电压检测端口测量构成所述电阻群组R1的所述两个串联的子电阻的公共端处的电压V1，并且所述电阻群组R2由两个串联的子电阻构成，并且构成所述电阻群组R2的所述两个串联的子电阻的公共端与所述控制器的第二电压检测端口电连接以致所述控制器能够通过所述第二电压检测端口测量构成所述电阻群组R2的所述两个串联的子电阻的公共端处的电压V2，所述开关S的第一端与所述控制器1的第三电压检测端口电连接以辅助所述控制器1检测所述电压V1和V2，其中，所述控制器通过控制位于车辆的直流充电高压线的不同侧上的直流充电继电器S1和直流充电继电器S2以及所述开关S的通断来执行诊断操作，并且所述诊断操作基于电压V1和V2的测量值。