[发明专利]带电动机的减速器有效
申请号: | 201710072921.2 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN107086722B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 广川刚士;水池宏友 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种带电动机的减速器,其具有第1构件、电动机、减速机构和第2构件。电动机产生相对于第1构件的旋转运动。减速机构对从电动机获得的旋转运动进行减速传递。第2构件以减速后的转速相对于第1构件进行相对旋转。在第1构件与第2构件之间存在第1轴承。在第1构件与电动机的转子之间存在第2轴承。并且,减速机构具有存在于非正圆凸轮与挠性外齿齿轮之间的挠性的第3轴承。第2轴承在轴向上的第1位置处与转子保持架在径向上重叠。第3轴承在轴向上的与第1位置不同的第2位置处与转子保持架在径向上重叠。 | ||
搜索关键词: | 带电 动机 减速器 | ||
【主权项】:
1.一种带电动机的减速器,其具有:/n第1构件;/n电动机,其产生相对于所述第1构件的旋转运动;/n减速机构,其对从所述电动机获得的旋转运动进行减速传递;/n第2构件,其以减速后的转速相对于所述第1构件进行相对旋转;/n第1轴承,其将所述第1构件与所述第2构件支承为两者能够相对旋转;以及/n第2轴承,其将所述第1构件与所述电动机的转子支承为两者能够相对旋转,/n所述转子具有:/n转子磁体;以及/n保持所述转子磁体的转子保持架,/n所述带电动机的减速器的特征在于,/n所述减速机构具有:/n非正圆凸轮,其外周面距旋转轴线的尺寸随周向的位置的不同而不同;/n挠性外齿齿轮,其对应于所述非正圆凸轮的旋转而变形;/n挠性的第3轴承,其介于所述非正圆凸轮与所述挠性外齿齿轮之间;以及/n内齿齿轮,其被设置于所述第2构件上,/n所述挠性外齿齿轮与所述内齿齿轮相互啮合,并因齿数的不同而相对旋转,/n所述第2轴承在轴向上的第1位置处与所述转子保持架在径向上重叠,/n所述第3轴承在轴向上的与所述第1位置不同的第2位置处与所述转子保持架在径向上重叠,/n所述第2轴承的至少一部分与所述第3轴承的至少一部分在轴向上对置,/n所述带电动机的减速器还具有油脂,/n所述转子保持架具有:/n圆筒状的第1保持架部;/n圆筒状的第2保持架部,其距旋转轴线的尺寸比所述第1保持架部距旋转轴线的尺寸小;以及/n环状平板部,其沿径向扩展,并连接所述第1保持架部与所述第2保持架部,/n所述第1保持架部位于所述第2轴承的径向外侧,/n所述第2保持架部位于所述转子磁体的径向外侧且所述第3轴承的径向内侧。/n
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