[发明专利]带电动机的减速器有效

专利信息
申请号: 201710072921.2 申请日: 2017-02-10
公开(公告)号: CN107086722B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 广川刚士;水池宏友 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 11127 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 李辉;蔡丽娜<国际申请>=<国际公布>=
地址: 日本京都*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 带电 动机 减速器
【权利要求书】:

1.一种带电动机的减速器,其具有:

第1构件;

电动机,其产生相对于所述第1构件的旋转运动;

减速机构,其对从所述电动机获得的旋转运动进行减速传递;

第2构件,其以减速后的转速相对于所述第1构件进行相对旋转;

第1轴承,其将所述第1构件与所述第2构件支承为两者能够相对旋转;以及

第2轴承,其将所述第1构件与所述电动机的转子支承为两者能够相对旋转,

所述转子具有:

转子磁体;以及

保持所述转子磁体的转子保持架,

所述带电动机的减速器的特征在于,

所述减速机构具有:

非正圆凸轮,其外周面距旋转轴线的尺寸随周向的位置的不同而不同;

挠性外齿齿轮,其对应于所述非正圆凸轮的旋转而变形;

挠性的第3轴承,其介于所述非正圆凸轮与所述挠性外齿齿轮之间;以及

内齿齿轮,其被设置于所述第2构件上,

所述挠性外齿齿轮与所述内齿齿轮相互啮合,并因齿数的不同而相对旋转,

所述第2轴承在轴向上的第1位置处与所述转子保持架在径向上重叠,

所述第3轴承在轴向上的与所述第1位置不同的第2位置处与所述转子保持架在径向上重叠,

所述第2轴承的至少一部分与所述第3轴承的至少一部分在轴向上对置,

所述带电动机的减速器还具有油脂,

所述转子保持架具有:

圆筒状的第1保持架部;

圆筒状的第2保持架部,其距旋转轴线的尺寸比所述第1保持架部距旋转轴线的尺寸小;以及

环状平板部,其沿径向扩展,并连接所述第1保持架部与所述第2保持架部,

所述第1保持架部位于所述第2轴承的径向外侧,

所述第2保持架部位于所述转子磁体的径向外侧且所述第3轴承的径向内侧。

2.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述挠性外齿齿轮具有:

沿轴向延伸的筒状部;以及

从所述筒状部向径向外侧扩展的凸缘部,

所述凸缘部被固定于所述第1构件。

3.根据权利要求2所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述筒状部跨轴向上的所述第1位置与所述第2位置而沿轴向延伸,

所述凸缘部从所述筒状部的所述第1位置侧的端部向径向外侧扩展,

所述第3轴承支承所述筒状部的所述第2位置侧的端部。

4.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述第1轴承为交叉滚子轴承。

5.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述转子保持架与所述非正圆凸轮由同一构件形成。

6.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述环状平板部具有阶梯部。

7.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述第1构件具有:

与轴向垂直地扩展的基部;以及

沿轴向贯通所述基部的贯通孔,

所述第2轴承的一部分与所述贯通孔在轴向上重叠。

8.根据权利要求1所述的带电动机的减速器,其特征在于,

所述带电动机的减速器还具有与轴向垂直地扩展且被固定于所述第2构件的罩构件,

所述罩构件与所述转子保持架及所述第3轴承在轴向上对置,

在所述罩构件与所述转子保持架及所述第3轴承之间填充有所述油脂。

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