[发明专利]一种改进型减震器有效
| 申请号： | 201710067232.2 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN108397503B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 闫兴 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都;万都中国控股有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张晶;赵爱玲 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车减震器技术领域，公开了一种改进型减震器，其包括活塞杆、外缸筒、活塞缸、活塞阀和底阀，所述活塞杆同轴设于所述外缸筒内，且与所述外缸筒的底部固定连接，所述底阀固定设于所述活塞杆的上端，所述活塞缸为一端敞口的空心杆体，所述活塞阀固定设于所述活塞缸敞口处的内壁，所述活塞缸从其敞口端套设在所述活塞杆上，所述活塞阀与所述活塞杆的外壁滑动配合连接，所述底阀与所述活塞缸的内壁滑动配合连接；所述外缸筒内填充有油液和气体，且所述外缸筒的上端与活塞缸之间密封设置，由所述活塞缸带动所述活塞阀相对于所述活塞杆往复运动。从而增加减震器的耐横向力效果，延长减震器的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进型 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种改进型减震器，其特征在于，包括活塞杆、外缸筒、活塞缸、活塞阀和底阀，所述活塞杆同轴设于所述外缸筒内，且与所述外缸筒的底部固定连接，所述底阀固定设于所述活塞杆的上端，所述活塞缸为一端敞口的空心杆体，所述活塞阀固定设于所述活塞缸敞口处的内壁，所述活塞缸从其敞口端套设在所述活塞杆上，所述活塞阀与所述活塞杆的外壁滑动配合连接，所述底阀与所述活塞缸的内壁滑动配合连接；所述外缸筒内填充有油液和气体，且所述外缸筒的上端与活塞缸之间密封设置，由所述活塞缸带动所述活塞阀相对于所述活塞杆往复运动。
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