[发明专利]一种低压废气再循环控制系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710047742.3 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN106837614B 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 李连豹;李建;韦虹;杨林;周华程;旷云龙;李双清;王瑞平 申请(专利权)人: 浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F02M26/06 分类号: F02M26/06;F02M26/46;F02D41/14;F02D41/38
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;薛峰
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种低压废气再循环控制系统及方法,涉及车辆技术领域。所述低压废气再循环控制系统包括进气管路,与所述发动机的进气口连接,用于将气体引入所述发动机的内部;排气管路,与所述发动机的排气口连接,用于将所述发动机产生的废气引出至所述发动机的外部;低压废气再循环管路,其一端连接至所述进气管路的上游管路处,另一端连接至所述排气管路的下游管路处,用于将所述排气管路中的部分废气引入所述进气管路;和第一氧气传感器,布置在靠近所述发动机的进气口的所述进气管路处,用于检测靠近所述进气口的所述进气管路中的气体的氧气浓度。本发明还提供了相应的方法。本发明能够在车辆突变工况下准确控制发动机的喷油量。
搜索关键词: 一种 低压 废气 再循环 控制系统 方法
【主权项】:
1.一种低压废气再循环控制系统,用于将发动机产生的部分废气重新引入所述发动机的内部,包括:进气管路,与所述发动机的进气口连接,用于将气体引入所述发动机的内部;排气管路,与所述发动机的排气口连接,用于将所述发动机产生的废气引出至所述发动机的外部;低压废气再循环管路,其一端连接至所述进气管路的上游管路处,另一端连接至所述排气管路的下游管路处,用于将所述排气管路中的部分废气引入所述进气管路;和第一氧气传感器,布置在靠近所述发动机的进气口的所述进气管路处,用于检测靠近所述进气口的所述进气管路中的气体的氧气浓度;其中,按照所述气体的流动方向所述进气管路包括管道顺次连接的流量计、节流阀、压气机、中冷器、节气门和进气歧管,所述进气歧管的尾端与所述发动机的进气口连接;其中,所述低压废气再循环管路的一端连接在所述节流阀与所述压气机之间的所述进气管路处;其中,还包括第二氧气传感器,布置于所述压气机的出口处,用于检测流经所述压气机的出口的所述进气管路中的气体的氧气浓度。
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