[发明专利]一种低压废气再循环控制系统及方法

权利要求书

1.一种低压废气再循环控制系统，用于将发动机产生的部分废气重新引入所述发动机的内部，包括：

进气管路，与所述发动机的进气口连接，用于将气体引入所述发动机的内部；

排气管路，与所述发动机的排气口连接，用于将所述发动机产生的废气引出至所述发动机的外部；

低压废气再循环管路，其一端连接至所述进气管路的上游管路处，另一端连接至所述排气管路的下游管路处，用于将所述排气管路中的部分废气引入所述进气管路；和

第一氧气传感器，布置在靠近所述发动机的进气口的所述进气管路处，用于检测靠近所述进气口的所述进气管路中的气体的氧气浓度；

其中，按照所述气体的流动方向所述进气管路包括管道顺次连接的流量计、节流阀、压气机、中冷器、节气门和进气歧管，所述进气歧管的尾端与所述发动机的进气口连接；

其中，所述低压废气再循环管路的一端连接在所述节流阀与所述压气机之间的所述进气管路处；

其中，还包括第二氧气传感器，布置于所述压气机的出口处，用于检测流经所述压气机的出口的所述进气管路中的气体的氧气浓度。

2.根据权利要求1所述的低压废气再循环控制系统，其特征在于，还包括第三氧气传感器，布置于所述中冷器后端，用于检测流经所述中冷器的所述进气管路中的气体的氧气浓度。

3.根据权利要求1或2所述的低压废气再循环控制系统，其特征在于，按照所述废气的流动方向所述排气管路包括管道顺次连接的排气歧管、涡轮机、前氧传感器、催化器和后氧传感器；

其中，所述低压废气再循环管路的另一端连接在所述后氧传感器后端的所述排气管路处。

4.根据权利要求2所述的低压废气再循环控制系统，其特征在于，按照所述废气的流动方向所述低压废气再循环管路包括管道顺次连接的废气再循环冷却器、废气再循环温度传感器和废气再循环阀。

5.根据权利要求4所述的低压废气再循环控制系统，其特征在于，所述低压废气再循环管路还包括压差传感器，与所述废气再循环阀并联，用于检测所述废气再循环阀两端的压差。

6.根据权利要求4或5所述的低压废气再循环控制系统，其特征在于，所述低压废气再循环控制系统不工作时，所述废气再循环阀关闭，所述第一氧气传感器、第二氧气传感器和第三氧气传感器检测大气中的氧气浓度。

7.一种低压废气再循环控制方法，用于控制发动机的喷油量，包括：

启动车辆的发动机；

启动低压废气再循环系统；

检测流经压气机的出口的进气管路中的气体的氧气浓度；

当所述压气机的出口的氧气浓度发生变化时，进入喷油量切换准备阶段；

确定靠近发动机进气口的所述进气管路中的气体的氧气浓度是否发生变化；

当所述发动机进气口的氧气浓度发生变化时，发动机控制系统根据此时的废气再循环率控制所述发动机的喷油量，从而实现精准喷油。

8.根据权利要求7所述的低压废气再循环控制方法，其特征在于，当所述发动机进气口的氧气浓度未发生变化时，发动机控制系统按照未启动所述低压废气再循环系统根据当前车辆工况控制所述发动机的喷油量。