[发明专利]一种发动机外涵机匣有效
| 申请号： | 201710038730.4 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN106812626B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 田大可;徐雪;李为;韩文成;刘旭阳;怀时卫 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02K3/04 | 分类号： | F02K3/04;F01D25/26 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机外涵机匣，属于发动机机匣设计领域。包括外机匣、内机匣、集线盒和支架；内机匣(2)套接在发动机的核心机单元体(6)上，外机匣(1)套接在所述内机匣(2)上，并与内机匣(2)之间形成流道，在外机匣(1)与内机匣(2)之间的流道内设置有若干集线盒，以因此管线，所述支架单独与核心机单元体通过螺栓进行安装，支架的另一端为圆弧型结构，与内机匣后段形成滑动连接。外机匣形成了外涵流道的上壁面，内机匣替代核心机单元体形成了外涵流道的下壁面，两者形成的流道有效的减小外涵总压损失，提高了总压恢复系数，减少了气流对发动机结构及附件产生的振动影响，提高了结构可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 外涵机匣 | ||
【主权项】：
1.一种发动机外涵机匣，其特征在于，包括：内机匣(2)，套接在发动机的核心机单元体(6)上，并形成间隙，内机匣(2)的前端固定在所述发动机的中介机匣(7)上，内机匣(2)的后端通过支架(5)滑动连接在所述核心机单元体(6)的后端处；外机匣(1)，套接在所述内机匣(2)上，并与内机匣(2)之间形成流道，外机匣(1)的前端固定在所述中介机匣(7)上，外机匣(1)的后端固定在涡轮后机匣上，在外机匣(1)与内机匣(2)之间的流道内设置有若干集线盒，所述集线盒包括：第一集线盒(3)，一端固定在所述中介机匣(7)上，并向所述流道方向延伸形成另一端；第二集线盒(4)，一端固定在外机匣(1)的内壁上，另一端接触所述内机匣(2)的外壁；所述外机匣(1)与内机匣(2)的机匣壁上开有若干对齐通孔，集线盒设置在对齐的两个通孔之间，用于将管线(14)自所述外涵机匣内引出。
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