[发明专利]一种分布式驱动城市客车多电机故障控制方法有效
| 申请号： | 201710031955.7 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN108312894B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 邹鹏飞;郭鑫;雷波;王兴 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/36;B60K1/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分布式驱动城市客车多电机故障控制方法，包括：当车辆驱动电机和电机控制器故障时，判断是否为严重故障；若为严重故障，则停止相应电机的动力输出；若为非严重故障，则限制相应电机的功率输出。本发明通过对电机故障进行分级处理，只对故障电机进行动力输出处理，有效避免了驱动电机一旦发生故障直接进行停车处理的不合理现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 驱动 城市 客车 电机 故障 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种分布式驱动城市客车多电机故障控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当车辆驱动电机和电机控制器故障时，判断是否为严重故障；若为严重故障，则停止相应电机的动力输出；若为非严重故障，则限制相应电机的功率输出。
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